În iunie 2016, un referendum a decis ieșirea Regatului Unit din Uniunea Europeană, un pas care a generat provocări majore pentru structurile economice europene. Industria auto, un sector vital, se confruntă acum cu tensiuni suplimentare, pe fondul schimbărilor regulatorii și al creșterii influenței producătorilor chinezi. Bruxelles-ul pregătește măsuri pentru a sprijini industria comunitară, dar acestea ar putea exclude Regatul Unit, generând îngrijorări.
Reacția Regatului Unit la planurile europene
Regatul Unit solicită Uniunii Europene să nu fie exclus din conceptul „Made in Europe”, menit să consolideze industria auto europeană. Asociația Producătorilor și Comercianților de Automobile (SMMT) din Regatul Unit avertizează că excluderea ar afecta atât fabricile britanice, cât și industria europeană în ansamblu. Miza nu este doar pe vehiculele electrice și lanțurile de aprovizionare, ci și pe miliarde de euro în comerț și pe competitivitatea Europei.
Uniunea Europeană dorește să-și consolideze industria auto, adaptându-se la electrificare, la presiunile regulatorii și la extinderea producătorilor chinezi. Comisia Europeană lucrează la un „Industrial Accelerator Act”, menit să sprijine producția comunitară. Însă, pentru Regatul Unit, există temerea ca această strategie să limiteze definirea spațiului european. SMMT solicită ca vehiculele, componentele și bateriile fabricate în Regatul Unit să beneficieze de același tratament ca cele produse în interiorul Uniunii în cadrul politicii „Made in Europe”.
Implicațiile potențiale pentru industrie
Relația economică dintre Uniunea Europeană și Regatul Unit în industria auto generează anual aproximativ 80 de miliarde de euro. Regatul Unit rămâne principala piață de export pentru autoturismele europene, cu o valoare anuală de 39,7 miliarde de euro, plus încă 9,1 miliarde de euro în componente. Conform datelor, Europa exportă mai multe mașini și piese în Regatul Unit decât în țări precum Statele Unite sau China.
O posibilă excludere a Regatului Unit ar afecta nu doar fabricile britanice, ci și numeroși producători și furnizori europeni. Importurile de vehicule electrice din UE în Regatul Unit au crescut de zece ori din 2019, cu 61,6% din vehiculele electrice vândute în Regatul Unit provenind din fabrici comunitare. Nouă din zece modele electrice care beneficiază de subvenții în Regatul Unit sunt fabricate în Uniunea Europeană.
Impactul asupra Spaniei
Spania este unul dintre principalii producători de automobile din Europa și face parte dintr-un lanț industrial dependent de exporturi. Dacă „Industrial Accelerator Act” va exclude Regatul Unit din conceptul „Made in Europe”, competitivitatea industriei europene ar putea fi afectată, reducând cererea pentru o parte a lanțului de aprovizionare și exercitând presiuni asupra prețurilor. Exporturile anuale ale Spaniei către Regatul Unit în valoare de 5,9 miliarde de euro, o plasează pe locul doi, după Germania, în ceea ce privește volumul de afaceri.
