Vânzările de mașini electrice au explodat în Europa în primul trimestru, înregistrând o creștere semnificativă, pe măsură ce șoferii caută alternative la combustibilii fosili, prețurile acestora crescând dramatic. Creșterea a fost determinată în mare parte de scumpirea benzinei și motorinei, cauzată de contextul geopolitic actual.
Înmatriculările de vehicule electrice pe baterie (BEV) pe 15 piețe europene au crescut cu aproape 30% în primele trei luni ale anului. Datele arată că în martie, avansul a fost de peste 50%, depășind 240.000 de unități. Aceste cifre demonstrează o schimbare importantă în preferințele consumatorilor și o accelerare a tranziției către mobilitatea electrică.
Petrolul, o vulnerabilitate accentuată
Secretarul general al E-Mobility Europe a subliniat că ”creșterea explozivă a vânzărilor de mașini electrice în luna martie este unul dintre cele mai importante câștiguri recente ale Europei în materie de securitate energetică”. Acesta a menționat, de asemenea, că dependența de petrol a devenit o vulnerabilitate reală.
Analistii estimează că jumătatea de milion de vehicule electrice înmatriculate în primul trimestru au redus consumul de petrol cu echivalentul a doi milioane de barili pe an. Acest lucru evidențiază impactul pozitiv al adoptării vehiculelor electrice în ceea ce privește independența energetică și impactul asupra mediului.
Creșteri semnificative pe piețele cheie
Primele cinci piețe de vehicule electrice din regiune, Germania, Franța, Spania, Italia și Polonia, au raportat o creștere de peste 40% a vânzărilor de vehicule electrice pe baterie. Aceste cifre subliniază popularitatea crescândă a mașinilor electrice în Europa.
De asemenea, în Marea Britanie, a doua cea mai mare piață de BEV din Europa după Germania, vânzările de vehicule electrice pe baterie au crescut cu peste 12% în primul trimestru. Aceste mașini au reprezentat 22,5% din vânzările de mașini noi din Marea Britanie. Această tendință indică o creștere constantă a cotei de piață a vehiculelor electrice și în această țară.
În martie, se estimează că 21,2% din totalul mașinilor noi înmatriculate în Uniunea Europeană și țările AELS au fost electrice.
