Un eșec administrativ eșuat
Vicepremierul Oana Gheorghiu a descris cazul Petrotrans SA drept un eșec administrativ al statului român, evidențiind o companie care a continuat să existe pe hârtie, deși în realitate nu mai funcționa de ani buni. Declarațiile au fost făcute duminică, prin intermediul unei postări pe pagina sa de Facebook. Gheorghiu a subliniat că această situație ilustrează blocajele administrative și deciziile întârziate din sistemul public.
O conductă fantomă și costuri suportate de stat
Potrivit vicepremierului, statul român suportă în continuare costuri pentru o infrastructură care nu mai este utilizată de aproape două decenii. Gheorghiu a menționat o conductă subterană care, deși a fost demontată în mare parte, generează anual cheltuieli de aproape 28.000 de euro pentru stat. Ea a punctat faptul că, deși compania a fost reorganizată, apoi a intrat în faliment, aceasta încă apare în acte.
Gheorghiu a explicat că Petrotrans SA nu a fost niciodată listată la bursă și a rămas integral în proprietatea statului, lipsită de transparență și control extern. Această lipsă de supraveghere a permis degradarea rețelei de conducte, care, la un moment dat, însuma 1.800 de kilometri.
Cronologia dezastrului: de la furturi la faliment
Vicepremierul a prezentat o cronologie a evenimentelor care au dus la situația actuală. În 1996, guvernul a desființat entitatea care opera conductele și a absorbit-o în Petrom, uitând însă să o scoată din lista privatizărilor în masă. Astfel, acțiunile unei companii inexistente au fost tranzacționate pe RASDAQ.
Anul 2000 a adus primele semnale ale furturilor din conducte, urmate de o amplificare a acestora. În 2004, au fost instalate dispozitive pentru sustragerea de produse petroliere, statul prin forțele sale de ordine, fiind complice la delapidarea unei companii de stat. În 2005, o ordonanță a guvernului a desemnat Petrotrans SA ca operator licențiat, dar fără a-i atribui concesiunea. În același an, activitatea Petrotrans SA a încetat, iar rețeaua a fost distrusă, în timp ce firma a intrat în faliment în 2007.
Potrivit declarațiilor vicepremierului, Petrotrans SA a murit de trei ori: în 2005, când statul i-a retras operarea; în 2007, când a intrat în faliment; și în 2019, când lichidarea a fost blocată din interior. Conform documentelor, compania încă figurează ca fiind activă în 2026.
