Plafonarea adaosului comercial la carburanți intră în vigoare, dar efectele sunt incerte
Începând de miercuri, România se confruntă oficial cu o criză pe piața carburanților, iar Guvernul a implementat prima măsură menită să atenueze efectele. Adaosul comercial pentru benzină și motorină va fi plafonat la nivelul anului trecut. Scopul principal este reducerea prețurilor la pompă, însă efectele concrete rămân sub semnul întrebării.
Scăderi iluzorii, majorări imediate
Teoretic, șoferii ar putea beneficia de o scădere de până la 10 bani pe litru. Totuși, analiștii și experții din domeniu avertizează că această diferență ar putea fi insesizabilă în practică. Scumpirile succesive de la pompă anulează rapid orice eventuală reducere. Comparând prețurile din zilele anterioare cu cele de după intrarea în vigoare a măsurii, se constată că scăderile sunt contracarate de noi majorări.
Creșteri semnificative de prețuri, estimări sumbre
De la debutul crizei, prețurile carburanților au înregistrat o creștere de peste 30%. Motorina a depășit pragul de 10,5 lei pe litru, înregistrând o scumpire de peste 2 lei pe litru. Benzina, la rândul ei, a ajuns la 9,58 lei și se apropie de 10 lei. Unii experți anticipează o nouă creștere de aproximativ 30 de bani pe litru până la sfârșitul săptămânii. Din acest motiv, este de așteptat ca șoferii să continue să resimtă presiunea prețurilor, cu costuri mai mari pentru alimentarea cu combustibil.
Măsuri suplimentare și sancțiuni
În contextul crizei, Guvernul a declarat stare de criză pe piața țițeiului și a produselor petroliere, pentru o perioadă de trei luni, ceea ce implică interzicerea exporturilor. În plus, operatorii au posibilitatea de a reduce procentul de biocarburant din benzină, de la 8% la minim 2%, pentru a evita dificultățile de aprovizionare. Amenzile pentru companiile care nu respectă plafonarea adaosului comercial variază între 0,5% și 1% din cifra de afaceri realizată în anul anterior.
