Portul Mineralier Galați, modernizat pentru a deveni un nod logistic cheie
Portul Mineralier Galați a fost supus unui amplu proces de modernizare, ce vizează reactivarea zonelor neutilizate și creșterea capacității operaționale. Obiectivul principal este de a repoziționa portul ca un nod logistic important pentru economia regională. Lucrările au inclus refacerea completă a infrastructurii portuare, având ca scop transformarea portului într-unul modern, capabil să deservească atât industria siderurgică, cât și alte tipuri de trafic.
Toate danele, readuse în funcțiune
Înainte de începerea modernizării, doar jumătate din cele 16 dane ale portului erau funcționale. În urma lucrărilor, toate danele au fost readuse în exploatare. Danele 1–4, cunoscute ca „danele de calcar”, sunt esențiale pentru aprovizionarea combinatului siderurgic. Danele 5 și 6 sunt destinate în principal mărfurilor vrac, iar danele 7 și 8 sunt folosite pentru expedițiile de produse laminate. Un element important al proiectului a fost reactivarea danelor 9–16, care nu mai fuseseră utilizate de ani de zile.
Prin aceste investiții, portul dispune acum de o capacitate sporită de încărcare, descărcare și depozitare, dar și de o interconectare mai eficientă între transportul fluvial și cel rutier. Modernizarea a inclus lucrări hidrotehnice complexe pentru toate cele 16 dane, cu accent pe refacerea și consolidarea frontului de acostare. Au fost construite cheiuri verticale pe o lungime totală de aproximativ 2.000 de metri, iar structura de rezistență a danelor a fost stabilizată pentru a asigura siguranța navelor și a utilajelor portuare.
Frontul de acostare, consolidat prin lucrări complexe
Lucrările au presupus amenajarea de noi platforme în spatele danelor, destinate manipulării și depozitării mărfurilor, dar și reconfigurarea infrastructurii rutiere și utilitare. Proiectul a inclus modernizarea drumurilor și căilor de acces, refacerea rețelelor electrice, de apă și canalizare, dar și realizarea de facilități logistice esențiale pentru funcționarea portului. Execuția proiectului a avut loc fără a întrerupe activitatea portuară curentă, ceea ce a reprezentat o provocare considerabilă.
Un alt factor de dificultate a fost nivelul variabil al Dunării, care a impus adaptarea permanentă a calendarului de execuție. Lucrările hidrotehnice au fost realizate preponderent în perioadele cu nivel scăzut al apei, iar în perioadele cu debite ridicate, activitatea s-a concentrat pe zonele superioare, precum platformele și infrastructura conexă.
Implementare etapizată pentru continuitate operațională
Pentru a asigura continuitatea operațiunilor, proiectul a fost implementat în patru etape. În prima etapă, au fost modernizate Danele 9–16 și au fost construite trei platforme noi de operare. A doua etapă a vizat reabilitarea și consolidarea Danelor 7 și 8. În etapa a treia au fost modernizate Danele 1–4, iar în etapa a patra au fost finalizate lucrările la Danele 5 și 6, incluzând reparații structurale și montarea unor dotări noi.
După modernizare, Portul Mineralier Galați poate gestiona atât mărfurile tradiționale pentru industria siderurgică, cât și trafic de cereale, materiale de construcții sau mărfuri generale. Proiectul a fost realizat de către compania Citadina 98.
Sursa: Mediafax
