Dacia reduce forța de muncă la Mioveni: Aproximativ 1.200 de angajați vor părăsi compania în 2026
Dacia va reduce efectivele de personal cu aproximativ 1.200 de angajați în 2026, prin plecări voluntare și neprelungirea unor contracte pe perioadă determinată, a confirmat compania. Măsura face parte dintr-un proces de adaptare la volumele de producție revizuite. Compania subliniază că nu este vorba despre un nou val de concedieri, diferit de planurile anterioare.
Reprezentanții Dacia susțin că decizia are scopul de a menține competitivitatea și de a oferi angajaților o tranziție cu protecție socială. Directorul Dacia România a menționat că numărul plecărilor prin acest program va fi mai mic în 2026 decât în 2025.
Contextul deciziilor strategice ale grupului Renault
Această măsură are loc în contextul deciziilor strategice ale grupului Renault. Un nou model, Dacia Striker, va fi produs în Turcia, iar un viitor model electric de oraș este programat să fie fabricat în Slovenia, nu la uzina din Mioveni. Aceste mutări indică o reconfigurare a producției la nivel european.
În paralel, conducerea grupului a evidențiat creșterea costurilor de bază în România în ultimii cinci ani, cu precădere în ceea ce privește energia și salariile. Aceste aspecte afectează competitivitatea, deși competențele și calitatea producției de la Mioveni sunt apreciate. Sindicatul Autoturisme Dacia leagă aceste măsuri și de factori locali, printre care infrastructura deficitară, fiscalitatea imprevizibilă și costurile ridicate ale energiei.
Impactul asupra economiei locale și naționale
Uzina Dacia de la Mioveni are un impact major asupra economiei locale și naționale. Aproximativ 90% din producția de la Mioveni este destinată exportului. Orice scădere a volumului de producție se resimte rapid în economia locală și în cea națională. Datele sugerează o tendință de scădere a producției în ultimii ani: 322.000 de automobile în 2023, 309.000 în 2024 și 297.000 în 2025.
În județul Argeș, uzina are aproximativ zece mii de angajați direți și susține zeci de mii de locuri de muncă în lanțul de furnizori. Această situație subliniază importanța menținerii producției locale și necesitatea investițiilor pentru a stimula competitivitatea. Pentru a preveni o scădere drastică a producției, autoritățile locale și centrale trebuie să accelereze proiecte precum autostrada Pitești-Sibiu. Altfel, se poate ajunge la pierderi de locuri de muncă.
Reprezentanții sindicatului au subliniat că pierderea unui loc de muncă înseamnă pierderea unui venit stabil într-o zonă care gravitează în jurul uzinei.
Potrivit unor surse interne, discuțiile cu privire la eventuale măsuri de sprijinire a angajaților afectați și a comunității locale sunt în curs de desfășurare.
