Aeroporturile europene, în pragul crizei de combustibil pentru avioane
Situația devine alarmantă în Europa, unde aeroporturile se confruntă cu o potențială criză de combustibil pentru avioane, pe fondul închiderii Strâmtorii Hormuz de către Iran pentru majoritatea transporturilor de petrol. Această măsură, luată ca răspuns la tensiunile geopolitice din regiune, amenință să perturbe grav transporturile aeriene și să afecteze milioane de pasageri. Potrivit POLITICO, Marea Britanie și Franța sunt cele mai vulnerabile state membre.
Marea Britanie și Franța, în topul țărilor vulnerabile
Aeroportul Heathrow din Londra este deja afectat, cu anulări de zboruri ca urmare a lipsei de combustibil. Compania aeriană regională Skybus a suspendat o rută din cauza prețurilor mari la kerosen. Analistul senior în domeniul petrolului la Kpler, George Shaw, susține că și Franța se află într-o poziție fragilă, cu posibile probleme în aprovizionare.
Situația a venit ca o consecință a conflictului dintre SUA și Israel, care a determinat Iranul să blocheze Strâmtoarea Hormuz pentru majoritatea transporturilor maritime. Această cale navigabilă este crucială pentru comerțul global de petrol, iar închiderea acesteia a generat o creștere rapidă a prețurilor la combustibilul pentru avioane. Prețurile au atins un nivel record de 1.900 de dolari pe tonă metrică, conform publicației Argus.
Analizele sugerează că alte țări europene ar putea fi afectate în lunile următoare. Portugalia ar putea rămâne fără combustibil pentru avioane în patru luni, Ungaria în cinci, Danemarca în șase, Italia și Germania în șapte, iar Franța și Irlanda în opt. Polonia, în schimb, pare a fi relativ protejată, datorită autosuficienței în ceea ce privește aprovizionarea cu kerosen.
Ourania Georgoutsakou, director general al grupului de lobby Airlines for Europe, a declarat că „situația actuală din Orientul Mijlociu și incertitudinea cu privire la durata acesteia ridică într-adevăr îngrijorări cu privire la disponibilitatea combustibilului pentru avioane în Europa în următoarele săptămâni și luni.”
Anulări de zboruri, rute modificate și costuri mai mari
Michael O’Leary, CEO-ul Ryanair, a avertizat că este posibil ca 5-10% din zborurile companiei să fie anulate în lunile mai, iunie și iulie, dacă conflictul din Orientul Mijlociu va continua. El a subliniat că anulările ar putea afecta rutele, deoarece companiile aeriene nu vor avea flexibilitatea de a alege.
Problemele sunt accentuate de dependența structurală a Europei de importurile de combustibil pentru avioane, precum și de capacitatea de rafinare europeană, care se află în scădere. „Europa este de mult timp un importator net de combustibil pentru avioane, importurile reprezentând aproximativ 30% din cererea regională”, a avertizat Asociația Internațională de Transport Aerian (IATA) anul trecut.
Companiile aeriene sunt nevoite să zboare pe rute mai lungi pentru a evita Golful, ceea ce duce la un consum mai mare de kerosen. Potrivit Eurocontrol, „1.150 de zboruri vor continua, probabil, să fie afectate de redirecționări în fiecare zi pe durata verii, atâta timp cât conflictul va dura în forma sa actuală.”
Perspective sumbre pentru viitorul apropiat
Președintele SUA, Donald Trump, a avertizat că va acționa agresiv împotriva Iranului, ceea ce indică faptul că tensiunile geopolitice nu vor dispărea prea curând. Acest lucru menține aeroporturile și companiile aeriene într-o stare de alertă constantă, cu îngrijorări serioase cu privire la accesul la combustibil.
Eurocontrol a subliniat că, pe măsură ce conflictul continuă, impactul asupra cererii de combustibil va crește, ceea ce va duce la o creștere a prețurilor și la o eventuală penurie în multe părți ale lumii. Aceasta ar putea afecta volumul zborurilor, precum și prețurile biletelor de avion.
Deocamdată, oficialii și experții monitorizează îndeaproape evoluțiile. Rămâne de văzut ce măsuri vor fi luate pentru a atenua impactul crizei asupra pasagerilor și a sectorului de transport aerian.
