Furturi, violențe și proteste: Criza combustibilului zguduie Asia
Mai multe țări din Asia se confruntă cu o criză acută de combustibil, alimentată de tensiunile geopolitice și de creșterea prețurilor. Bangladesh, India și Pakistan sunt printre cele mai afectate, înregistrând furturi, violențe și proteste. Situația, deja tensionată, este exacerbata de sărăcie și de dependența de importuri, creând un cerc vicios.
Furturi și atacuri violente
În Bangladesh, o asociație comercială a proprietarilor de benzinării raportează că sindicatele ilegale fură combustibil în miez de noapte și atacă vehiculele de transport pentru a face stocuri. În același timp, angajații benzinăriilor din Bangladesh, dar și din India și Pakistan, au fost victime ale furturilor sau ale atacurilor motivate de furie din cauza lipsei de combustibil. „Este o nebunie. Este intolerabil”, a declarat Rashed Al Mahmud Titumir, consilier al prim-ministrului din Bangladesh.
În țara asiatică, șoferii furioși formează cozi care se întind pe kilometri, iar benzinăriile rămân fără combustibil în doar câteva ore. Md Najmul Haque, președintele Asociației Proprietarilor de Pompe de Benzină din Bangladesh, a subliniat faptul că sindicatele ilegale care stochează combustibil pentru a-l vinde pe piața neagră au înrăutățit și mai mult situația.
Creșterea prețurilor, motiv de proteste
Prețurile mari ale combustibililor au generat ample proteste și în alte țări. În Filipine, săptămâna trecută, mii de lucrători din transporturi au intrat în grevă pentru a protesta față de creșterea prețurilor la motorină. În Franța, șoferii de camion au organizat blocade în mai multe orașe, cerând sprijin suplimentar pentru combustibil.
Idean Salehyan, profesor de științe politice la Universitatea din North Texas, a explicat că „creșterile bruște ale prețurilor la combustibili stimulează adesea violența, în cadrul comunităților și împotriva guvernelor, mai ales atunci când protecțiile precum subvențiile sunt retrase”.
Măsuri de urgență și posibile soluții
Guvernul din Bangladesh a impus plafonarea prețurilor la combustibil și a restricționat cantitatea pe care o pot cumpăra șoferii. Totodată, Ministerul Afacerilor Interne a ordonat o forță paramilitară să păzească depozitele de combustibil, iar Ministerul Justiției trimite „tribunale mobile” pentru a urmări penal pe cei care acumulează combustibil.
Cu toate acestea, oficialii avertizează că, dacă conflictul se prelungește, va fi „foarte dificil” să protejeze populația de presiunile inflaționiste. Shafiqul Alam, cercetător principal în Bangladesh la Institutul pentru Economie Energetică și Analiză Financiară, a notat că guvernul va trebui fie să reducă importurile, fie să crească prețurile, ambele măsuri având potențialul de a genera mai multă insecuritate. În Pakistan, Gul Nawaz Afridi, președintele Asociației Dealerilor de Petrol din provincia Khyber Pakhtunkhwa, a exprimat îngrijorarea cu privire la capacitatea guvernului de a menține subvențiile actuale.
În contextul crizei, guvernul din Bangladesh solicită peste 2,5 miliarde de dolari în finanțare nouă de la creditori precum Banca Mondială, pentru a putea menține subvențiile actuale.
