O companie chineză pierde contractul pentru metroul din Lisabona din cauza subvențiilor neloiale
O controversă de amploare zguduie proiectul de construcție a unei noi linii de metrou în Lisabona. Comisia Europeană a constatat că o companie chineză, inițial selectată pentru a participa la proiect, a beneficiat de subvenții străine neloiale. Ca urmare a acestei evaluări, consorțiul condus de Mota-Engil a fost obligat să înlocuiască producătorul chinez de material rulant cu o companie poloneză.
Ancheta europeană dezvăluie practici neloiale
Ancheta a fost demarată la sfârșitul anului 2025 și a scos la iveală faptul că filiala companiei de stat chineze CRRC a primit subvenții străine care au denaturat procedura de achiziție. Aceste subvenții i-au conferit un avantaj concurențial incorect, afectând ceilalți ofertanți. Decizia Comisiei Europene subliniază preocupările legate de concurența neloială din partea companiilor susținute de stat. Aceste practici pot afecta echilibrul pe piața europeană și pot împiedica concurența loială.
Un proiect de 600 de milioane de euro, afectat de decizia europeană
Linia Violet, a cărei construcție a fost comandată de Metropolitano de Lisboa, ar urma să lege Odivelas și Loures, două localități situate la nord de București. Valoarea totală a proiectului este estimată la aproximativ 600 de milioane de euro. Finalizarea lucrărilor este preconizată pentru anul 2029. Schimbarea furnizorului de material rulant ar putea genera întârzieri sau ajustări în planificarea inițială a proiectului.
Portugal CRRC Tangshan, compania chineză implicată în această situație, nu a răspuns solicitărilor de comentarii.
