Primul tren de marfă pe ruta Wuhan-Baku a pornit pe noul traseu prin „Coridorul de Mijloc”, marcând o alternativă la rutele comerciale tradiționale. Conexiunea feroviară, combinată cu traversarea Mării Caspice, ar putea reduce timpul de tranzit la aproximativ 18 zile, comparativ cu cele 22 de zile pe rutele convenționale. Marfa transportată constă în echipamente electronice, electrocasnice și bunuri de consum destinate piețelor europene.
După trecerea frontierei prin Khorgos, în regiunea Xinjiang, trenul va traversa Marea Caspică, ajungând în Baku. De acolo, marfa va fi preluată de compania Azerbaijan Railways și transportată mai departe spre Europa cu trenuri-bloc de containere. Această inițiativă consolidează rolul orașului Wuhan ca un important nod logistic în rețeaua de trenuri de marfă China-Europa.
Wuhan, un centru logistic în ascensiune
Orașul Wuhan a devenit un punct vital pentru transportul feroviar euroasiatic. Peste 50 de rute leagă Wuhan de peste 100 de orașe din mai mult de 40 de țări. Se preconizează extinderea rețelei în perioada 2025-2026, incluzând noi legături către nordul Europei și dezvoltarea conexiunii cu Baku.
Lansarea trenului vine într-un moment în care „Coridorul de Mijloc”, ruta transcaspică ce leagă China și Asia Centrală de Europa prin Azerbaidjan, Georgia și Turcia, devine tot mai important. Traseul cuprinde aproximativ 4.250 km de cale ferată și 500 km de legături maritime. Acesta este considerat o opțiune cu risc geopolitic redus și lanțuri logistice mai stabile.
Coridorul de Mijloc, o rută strategică
Din 2022, volumele de marfă transportate pe această rută au crescut semnificativ. Doar în 2025, operatorul feroviar din Azerbaidjan a gestionat peste 380 de trenuri-bloc din China. Volumele totale au ajuns la aproximativ 137.000 TEU, o creștere notabilă față de anul precedent.
Noua conexiune se dezvoltă pe fondul expansiunii rapide a transportului feroviar între China și Europa. În primul trimestru din 2026, au circulat peste 5.400 de trenuri de marfă, transportând aproximativ 546.000 de containere, o creștere semnificativă față de perioada similară a anului trecut. Autoritățile chineze atribuie această evoluție îmbunătățirii coordonării logistice, simplificării procedurilor vamale și digitalizării operațiunilor.
Azerbaidjan: punte între Asia și Europa
Pentru Azerbaidjan, noua rută consolidează rolul țării ca punct strategic de legătură între Marea Caspică și rețeaua feroviară europeană. Această evoluție are loc într-un context global în care rutele comerciale și lanțurile de aprovizionare sunt în continuă transformare.
