CFR Călători vrea finanțare pentru 12 trenuri Siemens cu hidrogen

România caută o nouă finanțare pentru trenurile cu hidrogen, după ce a pierdut fondurile PNRR

Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) este în căutarea unei noi surse de finanțare pentru cele 12 trenuri cu hidrogen, achiziționate de la producătorul german Siemens. România a ratat fondurile inițiale din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) destinate acestei achiziții, după ce licitația a fost anulată de trei ori. Proiectul avea un buget de 360 de milioane de euro, din PNRR și de la bugetul de stat.

Eșecul licitațiilor și pierderea finanțării

Licitația a eșuat de trei ori, fie din cauza lipsei ofertelor, fie din cauza neconformității acestora. Întârzierile acumulate au condus la pierderea finanțării din PNRR. Termenul limită pentru livrarea trenurilor era 31 august 2026, pentru a beneficia de fondurile europene, dar acest obiectiv nu a fost atins.

În cele din urmă, Asociația Siemens Mobility din Germania, compusă din Siemens Mobility SRL, Siemens Mobility GmbH și Siemens Mobility Austria GmbH, a câștigat licitația pentru cele 12 automotoare electrice alimentate cu pile de combustie cu hidrogen. Compania a fost singurul ofertant în cadrul licitației. Contractul a fost atribuit miercuri, 15 aprilie, cu o valoare de 1,61 miliarde de lei, fără TVA, și o perioadă de mentenanță de 30 de ani.

Trenurile cu hidrogen: o tehnologie emergentă

Cele 12 unități vor fi folosite pentru rutele aflate sub contracte de servicii publice, pe linii neelectrificate, conectând orașe precum București și Pitești, Târgoviște și Curtea de Argeș, dar și Aeroportul Henri Coandă. Tehnologia trenurilor cu hidrogen este relativ nouă, fiind implementată doar în câteva țări, precum Italia, Germania și Franța. Practic, hidrogenul de la bord este amestecat cu oxigen din aer, folosind o pilă de combustie, pentru a produce energia electrică necesară funcționării trenului.

Trenurile cu hidrogen sunt relevante în special pentru liniile regionale mici, unde costul tranziției la energie electrică este prea ridicat comparativ cu profitabilitatea conexiunii. ARF a precizat că se fac demersuri pentru asigurarea unei noi surse de finanțare pentru implementarea proiectului.

Oana Badea

Autor

Lasa un comentariu

Ultima verificare: azi, ora 17:16