Lufthansa își restructurează drastic flota, reducând sute de zboruri ca răspuns la multiple provocări economice și operaționale. Compania aeriană germană a anunțat retragerea definitivă a unor aeronave, anulări de rute și o posibilă ajustare a prețurilor biletelor, afectând inclusiv zborurile către și dinspre România.
Reduceri masive și retrageri de aeronave
Într-un comunicat oficial, Lufthansa a detaliat planurile sale de reorganizare. Măsura principală constă în retragerea definitivă a 27 de aeronave operaționale Lufthansa CityLine, cu efect imediat. Această decizie vizează reducerea pierderilor financiare ale companiei. În plus, la finalul sezonului de vară, vor fi scoase din uz patru aeronave Airbus A340-600 destinate zborurilor lung-curier.
Aceste schimbări fac parte dintr-o strategie amplă de optimizare a costurilor și a eficienței operaționale. Lufthansa se confruntă cu un context dificil, marcat de inflație, creșterea prețurilor la combustibil și conflicte interne.
Impactul asupra zborurilor spre România
Schimbările vor avea un impact direct asupra rutelor operate de Lufthansa CityLine către România. Dintre cele cinci rute existente, trei vor fi afectate. Zborurile din Munchen către Sibiu au fost deja eliminate din sistemul de rezervări. Operatorul intenționează să reia cursele începând cu 1 iulie, dar cu o frecvență redusă.
Zborurile din Munchen către Cluj-Napoca au fost diminuate semnificativ, cu o reducere de 75%. Ruta Munchen-Oradea va fi operată cu aeronave mai mari, dar nu este exclusă anularea acesteia în viitor. Pe de altă parte, rutele dintre Frankfurt și Munchen către Aeroportul Henri Coandă București, precum și cele dintre Munchen și Timișoara, rămân neschimbate.
Greve, prețuri ale combustibilului și viitoare ajustări
Lufthansa se confruntă cu un conflict prelungit cu sindicatul piloților Vereinigung Cockpit, ceea ce a generat mai multe greve. Un nou protest de două zile a început joi și s-a încheiat vineri. În aprilie 2026, grevele personalului de cabină organizate de sindicatul UFO au cauzat anularea mai multor zboruri, inclusiv pe rutele către România.
Un alt factor major care influențează deciziile companiei este creșterea prețurilor la kerosen. Costul combustibilului pentru avioane s-a dublat de la declanșarea războiului din Orientul Mijlociu. Directorul executiv al Agenției Internaționale pentru Energie, Fatih Birol, a avertizat recent că Europa mai dispune de combustibil pentru avioane pentru aproximativ șase săptămâni, iar perturbările în aprovizionare cauzate de războiul din Iran ar putea duce la anulări suplimentare de zboruri.
În contextul acestor măsuri de restructurare, Directorul general TAROM, Bogdan Costaș, a declarat că România nu se confruntă cu o criză de carburant pentru avioane, dar creșterea prețurilor la kerosen ar putea determina scumpiri ale biletelor de avion în sezonul estival.
