Compania spaniolă FCC Construction va construi tronsonul Lețcani-Iași al Autostrăzii Unirii (A8), o investiție care va face din acest segment de 17,7 kilometri cea mai scumpă autostradă din România, cu un cost estimat de peste 43 de milioane de euro per kilometru. Anunțul a fost făcut vineri de Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR). Contractul, în valoare de 3,93 miliarde de lei fără TVA, include proiectarea (10 luni) și execuția (36 de luni), fiind finanțat prin Programul SAFE.
Detaliile unui proiect complex
Tronsonul de autostradă dintre Lețcani și Iași este considerat un proiect complex, necesitând construcția a 18 poduri și pasaje pentru a traversa obstacole naturale, rețele rutiere și feroviare existente. De asemenea, vor fi construite șase tuneluri, fiecare cu câte trei benzi de circulație pe sens. Un centru specializat de monitorizare și siguranță a traficului va fi ridicat pentru a gestiona operarea acestor tuneluri.
Proiectul prevede și amenajarea a două noduri rutiere: unul la intersecția cu drumul județean DJ 282 și altul la conexiunea cu DN 24. Aceste noduri sunt menite să faciliteze descărcarea traficului metropolitan, fără a afecta intrările actuale în municipiul Iași. Directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, a declarat: „Am atribuit contractul pentru acest tronson al Autostrăzii Unirii unui constructor din Spania cu experiență solidă în mari lucrări de infrastructură. Autostrada A8 este un proiect cu o valoare strategică și europeană și ne dorim semnarea contractului în cel mai scurt timp posibil.”
Autostrada Unirii, un proiect în desfășurare
Construcția tronsonului Lețcani-Iași se alătură altor proiecte de infrastructură rutieră aflate în derulare. Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a anunțat recent semnarea contractului pentru supervizarea lucrărilor de proiectare și execuție pentru lotul 2B Grințieș-Pipirig al Autostrăzii Târgu Mureș-Târgu Neamț, considerat cel mai dificil tronson de pe întregul traseu al Autostrăzii Unirii. Acesta va include poduri, viaducte și tuneluri pe aproape 70% din lungimea totală de 31,5 kilometri.
La începutul acestui an, a început proiectarea lotului 1D Joseni-Ditrău, cu o durată de 10 luni pentru realizarea Proiectului Tehnic. Aceste inițiative fac parte din eforturile continue de dezvoltare a infrastructurii rutiere din România și de conectare a diferitelor regiuni.
Cu o valoare de 43 de milioane de euro per kilometru, tronsonul Lețcani-Iași va depăși costurile altor proiecte similare, cum este, de exemplu, Autostrada Transilvania, unde costul estimat este de 36 de milioane de euro pe kilometru, sau secțiunea 4 a A1 Sibiu – Pitești, cu circa 34 de milioane de euro pe kilometru.
