Aproape 90 de autobuze noi, achiziționate cu fonduri europene, stau mai mult parcate sau sunt folosite la capacitate redusă în regiunea Puglia, Italia, din cauza dimensiunilor nepotrivite pentru infrastructura locală. Vehiculele, modelul Otokar Kent C CNG cu o lungime de aproape 11 metri, au fost distribuite în 28 de comune mai mici, unde străzile înguste și centrele istorice nu permit circulația acestora.
Autobuzele supradimensionate și infrastructura deficitară
Autobuzele au fost achiziționate prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) și au costat o sumă considerabilă. Ceremonia de prezentare a avut loc cu fast, însă realitatea din teren a dezvăluit rapid problemele. Infrastructura locală nu a putut face față, iar acum multe dintre aceste autobuze stau inutilizate sau sunt folosite pe trasee limitate.
Un manager din domeniul transporturilor a declarat pentru Corriere della Sera: „Procederea în mici centre urbane cu un vehicul de această dimensiune este, adesea, imposibilă. Am fost nevoiți să studiem soluții alternative.” Această situație a creat o serie de dificultăți operaționale și a ridicat semne de întrebare cu privire la modul în care autoritățile au planificat achiziția și distribuția acestor vehicule.
Lipsa de adaptare la specificul local
Un aspect critic al acestei situații este faptul că selecția modelelor de autobuze nu a ținut cont de specificul local. Autobuzele, deși potențial capabile să parcurgă până la 50.000 de kilometri anual, în realitate, nu depășesc adesea 15.000-20.000 de kilometri. Problemele nu sunt legate de calitatea vehiculelor, ci de nepotrivirea lor cu infrastructura existentă.
„Niciun reprezentant al regiunii nu ne-a întrebat dacă modelele sunt potrivite pentru transportul urban în localități cu infrastructură dificilă. Prin urmare, am ajustat traseele, dar utilizarea autobuzelor este limitată”, a adăugat managerul. Dotate cu motoare pe gaz metan, autobuzele au și dezavantajul stațiilor de alimentare aflate la distanțe mari de unele depozite, complicând și mai mult situația.
Eforturi pentru eficientizarea transportului public
Regiunea Puglia a achiziționat în total 148 de autobuze. Dintre acestea, 90 au fost distribuite comunelor mai mici, iar 58 orașelor mai mari, precum Bari, Foggia și Lecce. În comunele mici, unde străzile sunt înguste, autobuzele de 11 metri sunt practic inutilizabile. Soluția ar fi fost alegerea unor vehicule mai scurte, de maximum 8 metri, adaptate pentru centrele istorice.
Această decizie a dus nu doar la risipă de fonduri publice, dar și la nemulțumirea cetățenilor, care nu beneficiază de un transport public eficient. Un document oficial precizează că „Repartiția celor 148 de autobuze achiziționate de Regiunea Puglia între ATO regional a fost stabilită conform criteriilor progresive, iar regulile de utilizare urmează să fie clarificate într-un acord între regiune, autoritățile locale și operatorii de transport public”.
