Conform ArenaIT: Volkswagen a prezentat noul ID. TIGUAN, SUV-ul electric care va înlocui modelele ID.4 și ID.5 începând de anul viitor, aducând un design revizuit, un interior refăcut, trei motorizări cu puteri de până la 299 CP și o autonomie extinsă de până la 600 km. Modelul introduce revenirea butoanelor fizice, noi dotări și o surpriză pentru nostalgici: o temă digitală inspirată de bordul modelului GOLF 4.
Noul ID. TIGUAN va ajunge pe piața europeană la începutul lui 2027, fiind comercializat alături de versiunile cu motorizări termice și hibride ale modelului TIGUAN. Deși împărtășesc numele, versiunea electrică se bazează pe arhitectura MEB specifică gamei ID., beneficiind de modificări la nivel de propulsie, șasiu și electronică. Decizia de a utiliza nume familiare precum TIGUAN pentru modelele electrice vizează crearea unei legături cu clienții și asocierea cu un SUV de familie recunoscut.
Motorizări și autonomie extinsă
Noul ID. TIGUAN va fi disponibil în trei versiuni de motorizare: Pure, Pro și Pro 4MOTION. Versiunile Pure și Pro dispun de un singur motor electric pe puntea spate, în timp ce varianta 4MOTION beneficiază de tracțiune integrală datorită celor două motoare. Gama de baterii include opțiuni de 58 kWh și 77 kWh, cu capacitate utilizabilă.
Versiunea Pure, destinată intrării în gamă, oferă 190 CP și o autonomie estimată de până la 450 km, fiind echipată cu o baterie LFP de 58 kWh. Modelul Pro, considerat optim pentru drumuri lungi, dispune de 286 CP, o baterie NMC de 77 kWh și o autonomie de până la 600 km. Pentru performanțe sporite și tracțiune integrală, varianta Pro 4MOTION dezvoltă 299 CP, cu o autonomie de până la 560 km, utilizând o configurație dual-motor.
În ceea ce privește încărcarea, bateria mai mică acceptă până la 105 kW în curent continuu (DC), iar cea mai mare până la 165 kW. Încărcarea de la 10% la 80% se realizează în aproximativ 26-29 de minute. Toate versiunile suportă încărcare AC la 11 kW și dispun de funcția V2L (Vehicle-to-Load) pentru alimentarea dispozitivelor externe.
Design echilibrat și funcționalitate sporită
ID. TIGUAN renunță la liniile rotunjite ale modelului ID.4, adoptând un aspect mai apropiat de SUV-urile tradiționale Volkswagen, cu o parte frontală mai dreaptă și linii mai ferme. Blocul optic spate este unit printr-o bandă luminoasă, iar mânerele convenționale ale portierelor accentuează prezența solidă a mașinii.
Cu o lungime de aproximativ 4,62 metri și un ampatament de 2,765 metri, noul model oferă un portbagaj de 534 de litri, extensibil până la 1.577 litri prin rabatarea banchetei. Capacitatea de tractare variază între 1.800 kg pentru versiunea Pure și 2.000 kg pentru variantele Pro. În ciuda aspectului său mai angulat, coeficientul aerodinamic este de 0,26, rezultat al optimizărilor la nivel de oglinzi, jante și circulație a aerului.
Trenul de rulare a fost, de asemenea, revizuit, cu noul Vehicle Dynamics Manager coordonând sistemele de control, o direcție progresivă îmbunătățită și suspensia adaptivă DCC. Producătorul german a pus accent pe reducerea zgomotelor și vibrațiilor transmise în habitaclu, aspecte esențiale pentru confortul pe distanțe lungi.
Interior modern cu accente retro
Interiorul aduce schimbări semnificative, cu un instrumentar digital de 10 inch, un ecran central de 15 inch și, opțional, un display de 12 inch pentru pasager. Printre dotările noi se numără un head-up display cu realitate augmentată, sistemul ID. Light și asistentul vocal IDA cu integrare ChatGPT.
Volanul cu design nou dispune de butoane fizice, iar consola centrală integrează două zone de încărcare wireless pentru telefoane. Sub ecranul central, comenzile climatizării sunt dedicate, iar volumul sistemului audio se reglează printr-un control rotativ, oferind o experiență de utilizare intuitivă. Reintroducerea celor patru butoane fizice pentru geamuri pe portiera șoferului subliniază atenția acordată ergonomiei și funcționalităților accesibile rapid.
Cea mai notabilă adăugire este tema „Retro” a instrumentarului digital, care recreează aspectul bordului modelului GOLF 4, cu ace roșii și afișajele specifice. Această funcționalitate adaugă personalitate mașinii și reamintește de o eră distinctă în istoria Volkswagen, evocând nostalgia anilor 2000. Modelul va fi disponibil comercial în Europa la începutul lui 2027, cu echipări detaliate și prețuri pentru piața din România urmând să fie confirmate.
Sursa: ArenaIT
