Conform CNN: Volkswagen, pierderi semnificative în trimestrul al doilea și concedieri în masă pe fondul competiției acerbe cu rivalii chinezi. Producătorul auto german se confruntă cu o scădere a profitului operațional de aproape 10% în perioada aprilie-iunie, comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut. Compania și-a redus, de asemenea, așteptările privind veniturile pentru anul financiar curent, de la o creștere de până la 3% la o scădere de până la 3%.
Restructurare masivă și reducerea costurilor
Situația economică dificilă și concurența în sectorul auto determină Volkswagen să ia măsuri drastice. Pe lângă dificultățile pieței, tensiunile geopolitice, conflictele comerciale, reglementările stricte și volatilitatea piețelor contribuie la o „mediu extrem de provocator”, conform declarațiilor CEO-ului Oliver Blume. Aceste probleme sunt agravate de tarifele vamale impuse exporturilor către Statele Unite, care, conform estimărilor lui Blume, costă Volkswagen aproximativ 5 miliarde de euro (5,7 miliarde de dolari) anual.
nnCa răspuns la acești factori, cel mai mare producător auto din Germania plănuiește o restructurare masivă și un program de reducere a costurilor. Această mișcare vine pe fondul intensificării competiției din partea producătorilor chinezi de vehicule electrice, care beneficiază adesea de costuri de producție mai mici. Acțiunile Volkswagen Group, care deține și mărcile Skoda și Audi, au scăzut cu peste 30% în ultimele 12 luni.
Amploarea reducerilor de personal și reacția sindicatelor
Planurile Volkswagen includ o potențială concediere a zeci de mii de angajați la nivel global. Recent, un memorandum adresat angajaților de către Oliver Blume a descris programul ca fiind „cea mai cuprinzătoare realiniere din istoria companiei”. În prezent, Volkswagen are aproximativ 650.000 de angajați în întreaga lume. Compania anunțase deja anterior intenția de a reduce 50.000 de locuri de muncă în Germania până în 2030. În memorandumul din iulie, Blume a menționat posibilitatea eliminării a încă 50.000 de posturi la nivel global și închiderea a patru fabrici din Germania.
nn„Numărul de angajați din cadrul (companiei) a crescut de-a lungul deceniilor la o scară care nu mai este sustenabilă astăzi”, a precizat Blume. Sindicatul german IG Metall, cel mai mare din țară, s-a angajat să lupte împotriva acestor reduceri de personal, susținând că orice astfel de mișcare ar încălca un acord încheiat cu Volkswagen în 2024, care excludea închiderea fabricilor și concedierile obligatorii. „Zeci de mii de angajați află despre viitorul lor amenințat din articole de ziar, în timp ce în interiorul companiei nimeni nu le-a spus nimic”, a declarat Jan Mentrup, purtătorul de cuvânt al sindicatului pentru angajații Volkswagen, pentru CNN.
nnAnaliștii consideră că schimbări majore sunt necesare pentru ca Volkswagen să poată concura eficient cu producătorii chinezi de vehicule electrice. Aceștia din urmă sunt remarcați pentru agilitatea lor în a lansa noi modele pe piață mult mai rapid decât producătorii consacrați. „Este o perioadă foarte volatilă și nu mai există conceptul de «prea mare pentru a eșua»”, a declarat Mark Hogan, analist senior la GlobalData.
Sursa: CNN
