SUA va escorta navele prin Strâmtoarea Ormuz și oferă asigurări de risc
Președintele american Donald Trump a anunțat, marți seară, că Statele Unite vor iniția, „cât de rapid posibil”, escortarea navelor comerciale prin Strâmtoarea Ormuz. Totodată, guvernul american va prelua riscul de asigurare pentru transporturile maritime care tranzitează această rută vitală, prin care se exportă o mare parte din necesarul zilnic de țiței și gaze naturale la nivel mondial. Anunțul a survenit în contextul tensiunilor crescute din regiune.
„Cu efect imediat, am ordonat Corporației pentru Finanțarea Dezvoltării Internaționale a Statelor Unite (DFC) să ofere, la un preț foarte rezonabil, asigurări împotriva riscurilor politice și garanții pentru securitatea financiară a tuturor transporturilor maritime, în special a celor de energie, care tranzitează Golful. Acestea vor fi disponibile pentru toate companiile de transport maritim. Dacă va fi necesar, marina Statelor Unite va începe escortarea petrolierelor prin strâmtoarea Ormuz cât mai curând posibil. Indiferent de situație, Statele Unite vor asigura fluxul liber de energie către lume”, a declarat Trump.
Franța propune o coaliție pentru a proteja transportul maritim
În același timp, președintele francez Emmanuel Macron a propus crearea unei coaliții internaționale menită să securizeze transportul maritim prin Strâmtoarea Ormuz. Macron a subliniat importanța strategică a acestei căi navigabile, afirmând că aceasta este practic închisă. Franța intenționează să pună în comun resurse, inclusiv forța militară, pentru a redeschide și securiza traficul pe aceste rute vitale pentru economia globală.
Între timp, firmele de asigurări au început să suspende polițele pentru navele care tranzitează Strâmtoarea Ormuz sau au crescut semnificativ primele de asigurare, afectând transporturile de petrol din Orientul Mijlociu. Această situație a condus la blocaje în livrările de țiței și a generat îngrijorări cu privire la posibile penurii globale. Eforturile vizează facilitarea fluxului de petrol deja încărcat și prevenirea perturbărilor majore pe piața globală de energie.
Reacții și perspective contradictorii asupra măsurilor luate
Armata americană, în paralel, a contrazis declarațiile Iranului și ale președintelui francez, precizând că Strâmtoarea Ormuz nu este închisă. Potrivit surselor militare americane, ruta maritimă rămâne deschisă, și nu există indicii privind instalarea de mine navale sau patrule regulate iraniene în zonă.
Analiștii au ridicat semne de întrebare cu privire la fezabilitatea planului american, subliniind posibilele limitări ale prezenței militare navale americane în regiune. Formularea „cât mai curând posibil” sugerează o potențială lipsă de resurse militare disponibile. Este de menționat că, începând de luni, SUA avea 12 nave de război în Orientul Mijlociu, inclusiv un portavion, utilizate în diverse operațiuni.
Arabia Saudită, de asemenea, ia măsuri pentru a minimiza impactul perturbărilor, redirecționând o parte din exporturile sale de țiței către facilitățile din Marea Roșie. Compania petrolieră saudită Aramco a început să direcționeze o parte din livrările sale către portul Yanbu, situat pe coasta Mării Roșii.
Ca urmare a acestor măsuri, prețurile pentru transportul petrolierelor care încarcă din Yanbu s-au dublat. În plus, mai multe contracte de transport din Orientul Mijlociu au fost anulate din cauza reticenței transportatorilor de a naviga prin regiune.
