Conform Nwradu.ro: Cursele de la Singapore, marcate de predictibilitate și decizii strategice discutabile
Sezonul de Formula 1 a continuat cu Marele Premiu al statului Singapore, un eveniment rutier care, în ediția din acest an, a dezamăgit prin lipsa acțiunii pe pistă. Viteza și dimensiunile monoposturilor moderne par să nu se mai potrivească cu strâmtorile circuitului urban, transformând depășirile într-o misiune aproape imposibilă. Pe acest fond, MAX VERSTAPPEN a reușit prima sa victorie în Singapore, după 10 ani de participări. Cu toate acestea, adevăratul protagonist al weekendului pare să fie ANTONELLI, care acum are un avans considerabil în fruntea clasamentului piloților, apropiindu-se de cucerirea matematică a titlului mondial.
Weekendul de la Singapore, de la bicicletă la strategiile ratate
Înaintea weekendului de cursă, un episod neobișnuit a atras atenția: Valtteri Bottas a parcurs pe bicicletă distanța de 419 kilometri dintre Malaezia și Singapore. Acest gen de aventuri nu sunt străine pentru pilotul finlandez, care pare să își găsească ritmul prin efort fizic intens.
Sprintul de la Singapore a fost un spectacol aproape amuzant, cu foarte puține schimbări în ierarhia curselor propriu-zise. Criticile la adresa formatului Sprint se intensifică, lipsa unei mize clare determinând piloții să evite riscurile, mai ales cu calificările pentru cursa principală programate la scurt timp. Se propun schimbări majore, precum utilizarea Sprintului ca o sesiune de calificări, pentru a crește motivația piloților.
În timpul Sprintului, VERSTAPPEN, plecat din pole position, a fost depășit la start de George Russell. Pe un circuit umed, RUSSELL a greșit chiar din primul tur, intrând în parapet și provocând intrarea Safety Car-ului. Aproape jumătate din cursa Sprint s-a desfășurat sub regim de Safety Car, VERSTAPPEN preluând conducerea și menținând-o fără emoții. În spate, ordinea s-a păstrat, cu HAMILTON, LECLERC, PIASTRI, NORRIS și ANTONELLI urmând în clasament. Incidentele nu au lipsit, Lance Stroll acroșându-l pe Sergio Perez, iar Hadjar confruntând probleme tehnice.
Momentul culminant al Sprintului a fost în ultimul tur, când Lando Norris a încercat o depășire riscantă asupra lui Oscar Piastri, ambii ieșind în decor. Echipa McLaren a pierdut astfel puncte prețioase în lupta pentru locul 3 la constructori. Arbitrii au considerat ambii piloți vinovați, dar nu au fost acordate penalizări suplimentare.
În calificările pentru cursa principală, VERSTAPPEN a obținut din nou pole position, urmat de LECLERC și HAMILTON. ANTONELLI a completat top 5, precedând cele două monoposturi McLaren. George Russell a fost penalizat și a pornit de pe locul 19, din cauza schimbărilor la monopost.
Cursa de duminică s-a desfășurat sub semnul predictibilității, cu foarte puține momente de acțiune pe pistă. VERSTAPPEN a dominat cursa de la început până la sfârșit, impunându-se fără dificultate. LECLERC și HAMILTON au menținut un ritm constant, deși pe alocuri pilotul britanic a părut mai rapid.
Unicul incident notabil a fost retragerea lui Lance Stroll în turul 40, ceea ce a dus la intrarea Virtual Safety Car-ului. Mulți piloți au profitat pentru a efectua al doilea schimb de pneuri, însă Lewis Hamilton a refuzat această opțiune, bazându-se pe o strategie diferită. Această decizie s-a dovedit a fi greșită, pilotul britanic pierzând ulterior poziții în fața lui LECLERC, NORRIS și a lui ANTONELLI. De asemenea, PIASTRI l-a depășit pe HAMILTON în ultimul tur. Lewis Hamilton și-a cerut ulterior scuze echipei pentru alegerea strategică. George Russell, plecat de pe 19, a reușit să urce până pe locul 9.
Printre momentele pozitive ale weekendului se numără performanțele lui Ollie Bearman, care a reușit depășiri spectaculoase, și punctele obținute de Nico Hulkenberg și Liam Lawson. Pe partea negativă, se remarcă ieșirea în decor a lui George Russell în Sprint, abandonurile lui Lance Stroll și Franco Colapinto în ambele curse, problemele tehnice ale lui Hadjar, precum și strategia greșită a lui Lewis Hamilton și depășirea riscantă a lui Lando Norris.
Clasamente generale, cursa spre titlul mondial și lupta pentru locul 3
În clasamentul piloților, Andrea Antonelli conduce detașat, cu 102 puncte avans față de George Russell. Un avantaj de 125 de puncte la startul cursei din Austin ar asigura matematic titlul mondial pentru Antonelli, un scenariu din ce în ce mai probabil. Lewis Hamilton ar fi putut concura pentru locul 2 general, însă strategia sa greșită de la Singapore i-a afectat poziția.
La constructori, lupta pentru locul 3 dintre echipele McLaren și Red Bull este cea mai interesantă.
Următoarea etapă a sezonului va avea loc la Austin, Texas, pe 25 octombrie, pe un circuit apreciat de piloți pentru calitatea sa.
Sursa: Nwradu.ro
