Conform HotNews: Acciza la motorină revine la nivelul inițial de 1 iulie, ducând la noi scumpiri pe piața carburanților la pompă. Reducerea de 36 de bani pe litru, introdusă temporar de Guvern la începutul lunii aprilie, expiră, generând îngrijorări în rândul consumatorilor, în special pentru agricultori și transportatori, segmente puternic dependente de motorină.
Impactul revenirii accizei
Măsura de reducere a accizei la motorină a fost aprobată printr-o Ordonanță de Urgență la data de 3 aprilie, ca reacție la creșterea prețurilor carburanților la peste 10 lei pe litru, cauzată parțial de conflictul din Iran. Reducerea propriu-zisă a accizei a fost de 30 de bani, dar aplicată cu TVA de 21%, impactul final la pompă a fost de 36 de bani pe litru. În acel moment, acciza era de 2,8 lei pe litru, iar prețul mediu al motorinei se situa în jur de 10 lei.
Începând cu 1 iulie, revenirea accizei la nivelul precedent va determina o creștere estimată la 36 de bani pe litru, ceea ce ar putea impulsiona prețul motorinei standard peste pragul de 9,5 lei pe litru. Benzina standard se vindea marți cu aproximativ 8,6 lei pe litru, iar motorina standard, în jur de 9,2 lei pe litru, conform datelor centralizate de Monitorul Prețurilor.
Propuneri pentru prelungirea facilității
În ciuda expirării măsurii guvernamentale, există inițiative legislative pentru a atenua impactul asupra consumatorilor. Bogdan Ivan, fost ministru al Energiei, a anunțat că PSD a depus un amendament în Parlament care propune prelungirea reducerii accizei la motorină cu încă trei luni, până la 30 septembrie. Acest amendament ar menține în vigoare toate măsurile introduse inițial, oferind o gură de aer pieței. Adoptarea acestuia este urgentă, marți fiind ultima zi posibilă înainte de începerea vacanței parlamentare.
Poziția României în UE la prețurile carburanților
În comparație cu celelalte state membre ale Uniunii Europene, România se menține pe poziții avantajoase în ceea ce privește prețurile la carburanți. Datele actualizate la 22 iunie de Weekly Oil Bulletin, publicat săptămânal de Comisia Europeană, arată că prețurile benzinei în România sunt considerabil sub media UE. România ocupă locul 18 în UE la prețul benzinei, cu 1,63 euro pe litru, față de media comunitară de 1,81 euro pe litru. La polul opus, cele mai mari prețuri sunt în Danemarca, Olanda și Finlanda.
În cazul motorinei, situația este ușor diferită, România plasându-se pe locul 12 în UE, cu un preț de 1,72 euro pe litru, apropiindu-se de media UE de 1,77 euro pe litru. Cele mai scumpă motorină se găsește în Finlanda, Olanda și Danemarca, în timp ce Malta, Polonia și Cehia oferă cele mai mici prețuri.
Evoluția prețurilor carburanților în ultimele luni
Principala utilizare a combustibilului în România este motorina, reprezentând peste 70% din consum, datorită utilizării intensive în agricultură și transport. În perioada premergătoare crizei din Iran, prețul benzinei era de 7,96 lei pe litru (echivalentul a 1,59 euro), iar cel al motorinei era de 8,27 lei pe litru (1,65 euro). După o serie de scumpiri succesive, prețurile au depășit 9 lei pentru benzină și au sărit de 10 lei pentru motorină. Conflictul din Iran și blocarea Strâmtorii Ormuz au contribuit la creșterea prețului barilului de țiței de la aproximativ 70 de dolari la circa 110 dolari, exacerbând presiunea asupra prețurilor la pompă.
Sursa: HotNews
