Conform Buletin.de: Prelungirea Ghencea va beneficia, după finalizarea lucrărilor, de o nouă cale de rulare pentru tramvaie, care va lega strada Brașov de Pasajul Domnești. Municipalitatea nu a luat încă o decizie finală privind extinderea liniei 41 pe acest traseu, cu o rută modificată, sau înființarea unei linii noi de transport public dedicate zonei, conform unui răspuns oficial al TPBI, solicitat de Buletin de București.
Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București – Ilfov (TPBI) a comunicat că o hotărâre definitivă în acest sens va fi luată doar după recepția lucrărilor de modernizare a rețelei de transport din Capitală.
Ce alternativă există la linia 41 spre Prelungirea Ghencea
TPBI a informat că, deși nu există o decizie clară în privința noii căi de rulare a tramvaielor, Asociația înclină spre crearea unei linii noi care să lege Pasajul Domnești de centrul Bucureștiului. Această opțiune este preferată pentru a nu afecta negativ calitatea serviciului pe linia 41, una dintre cele mai solicitate din Capitală.
Prelungirea actualei linii 41 ar putea afecta indicatorii de ritmicitate și capacitatea de transport, având în vedere traficul intens pe care îl deserveste deja. Cu toate acestea, la nivelul TPBI nu există, în prezent, o decizie fermă privind traseul vreunei linii de tramvai care va opera pe noua infrastructură de pe Prelungirea Ghencea.
Între strada Brașov și Pasajul Domnești vor circula tramvaie noi
Pe noul tronson de pe Prelungirea Ghencea vor circula tramvaie nou achiziționate de Primăria Capitalei. În luna iunie, municipalitatea a anunțat achiziționarea a 79 de tramvaie noi, cu o lungime de 36 de metri, destinate modernizării transportului public. Aceste achiziții, alături de 100 de troleibuze, urmează să fie realizate cu fonduri europene, prin Programul Regional București-Ilfov 2021–2027. Un număr de 16 tramvaie din cele 79 vor fi alocate specific extinderii liniei din zona Prelungirea Ghencea.
Noile vehicule vor fi moderne, accesibile și confortabile, dotate cu aer condiționat, rampe pentru persoane cu mobilitate redusă, sisteme audio-video de informare, camere video, validatoare contactless, prize USB și sisteme avansate de siguranță.
Lucrările pe Prelungirea Ghencea avansează, cel mai dezvoltat tronson fiind cel dintre strada Brașov și strada Râul Doamnei, unde infrastructura pentru calea de tramvai este aproape finalizată. Pe segmentele dintre strada Râul Doamnei și Valea Oltului, se lucrează la ziduri de protecție, fundații pentru stâlpii rețelei de contact și la aducerea rețelelor de utilități, urmând ca ulterior să se procedeze la realizarea căii de tramvai și lărgirea drumului.
Pe porțiunea dintre strada Valea Oltului și strada Mărăcineni, lucrările se află într-un stadiu incipient, concentrându-se pe relocarea utilităților și pregătirea fundației pentru stâlpi.
Acest proiect, considerat unul dintre cele mai ambițioase ale Capitalei, se confruntă cu întârzieri semnificative, primele planuri de modernizare datând de aproape 20 de ani. Primele discuții au avut loc în 2006, iar implementarea efectivă a început între 2016-2020, cu estimări inițiale de doi ani pentru finalizare. Conform actualelor estimări ale Primăriei Capitalei, partea rutieră a proiectului ar urma să fie finalizată în 2027, iar linia de tramvai și terminalul Park & Ride în 2028.
Sursa: Buletin.de
