Conform Buletin.de: Accesul în Pasajul Piața Presei Libere va fi restricționat în noaptea de 22 spre 23 iunie, între orele 23:00 și 05:00, pentru desfășurarea unor lucrări la viitoarea Magistrală 6 de metrou. Compania Metrorex anunță că restricția este necesară pentru mentenanța echipamentelor topografice instalate în pasaj, în zona viitoarei stații de metrou Piața Montreal. Traficul rutier din afara pasajului nu va fi afectat.
Stadiul Lucrărilor la Magistrala 6
Magistrala 6, care va lega Bucureștiul de Aeroportul „Henri Coandă”, are două secțiuni principale: cea sudică, de la stația 1 Mai la stația Tokyo, și cea nordică, de la stația Tokyo la Aeroport Otopeni. Traseul complet va avea o lungime de 14,2 kilometri și va include 12 stații. La începutul lunii iunie, Metrorex a prezentat un raport detaliat privind stadiul lucrărilor pentru ambele secțiuni.
Pe tronsonul sudic, gradul de execuție al structurii de rezistență se apropia de 70%. Tunnel Boring Machine (TBM) „Sfânta Maria”, responsabilă de excavarea tunelului Liniei 2 între stațiile Tokyo și 1 Mai, a parcurs 2.836 de metri liniari și a montat 1.892 de inele de tunel. După sosirea la viitoarea stație Piața Montreal, utilajul a intrat în etapa de mentenanță. Cea de-a doua unitate de excavare, „Sfânta Ana”, care lucrează la tunelul Liniei 1, a excavat 2.508 metri liniari și a montat 1.667 de inele de tunel, conform celor mai recente informații din jurnalul de șantier aferent lunii mai.
Progresul lucrărilor pe tronsonul sudic
În ceea ce privește construcția viitoarelor stații pe secțiunea sudică (1 Mai-Tokyo), stația Tokyo a înregistrat excavări de peste 91.900 metri cubi de pământ și turnări de peste 14.700 metri cubi de beton, procentul de realizare a structurii de rezistență fiind de 70%. Stația Aeroport Băneasa a beneficiat de turnări de peste 10.500 metri cubi de beton, atingând 83% la structura de rezistență. La Gara Băneasa, s-au excavat peste 50.600 metri cubi și s-au turnat peste 8.100 metri cubi de beton, structura de rezistență fiind realizată în proporție de 76%. Stația Piața Montreal prezintă excavări de peste 66.400 metri cubi și turnări de peste 9.300 metri cubi de beton, cu o realizare de 81% a structurii de rezistență. Stația Expoziției a înregistrat excavări de peste 91.800 metri cubi și turnări de peste 15.200 metri cubi, cu 80% din structura de rezistență finalizată. La stația Pajura, s-au executat 350 de piloți pentru Accesul B, cu excavări de peste 18.400 metri cubi și turnări de peste 2.500 metri cubi de beton, ajungând la 56% la structura de rezistență. La stația existentă 1 Mai, lucrările continuă pentru joncțiunea cu Magistrala 4, incluzând relocarea utilităților și execuția elementelor structurale. S-au realizat 4 pereți mulați pe Linia 1 Sud și 31 pe Linia 2 Nord, cu excavări de peste 3.300 metri cubi și turnări de 191 metri cubi de beton, procentul de realizare a structurii de rezistență fiind de 36%.
Avansul lucrărilor pe tronsonul nordic
Pe tronsonul nordic (Tokyo-Aeroport Otopeni), structura de rezistență a fost realizată în proporție de 33%. Lucrările la viitoarele stații au vizat preponderent devierea utilităților. Cele mai semnificative progrese s-au înregistrat la stațiile Otopeni, I.C. Brătianu și Aeroport Otopeni. La viitoarea stație Washington, au continuat lucrările de deviere a rețelelor de telecomunicații, pregătind execuția structurii de rezistență, care a atins un procent de realizare de 18%. Stația Paris a beneficiat de lucrări de deviere a utilităților, organizarea șantierului și execuția elementelor structurale, precum grinzi de ghidaj, excavații și accese, ajungând la 24% la structura de rezistență. La stația Bruxelles, s-au desfășurat lucrări de pregătire a șantierului, devieri de utilități și execuția elementelor inițiale pentru structura de rezistență, procentul de realizare fiind de 14%. La stația Otopeni, principalele lucrări de infrastructură, inclusiv grinzi de ghidaj, sprijiniri și săpături, au fost finalizate, iar execuția pereților mulați este în curs de finalizare, atingând 45% la structura de rezistență. Stația Ion I.C. Brătianu a înregistrat continuarea lucrărilor la structura de rezistență, inclusiv excavații la nivelul radierului și pregătirea pentru pereții casetei, cu un procent de realizare de 78%. La viitoarea stație Aeroport Otopeni, lucrările structurale la nivelul radierului și elementelor verticale au avansat, inclusiv execuția pereților mulați și a stâlpilor centrali, procentul de realizare a structurii de rezistență fiind de 39%.
Sursa: Buletin.de
