Scădere majoră pe piața auto din România: Înmatriculări de mașini noi, în picaj în februarie
Piața auto din România continuă să înregistreze scăderi accentuate. Potrivit datelor furnizate de Direcția Generală Permise de Conducere și Înmatriculări (DGPCI), în februarie 2026, au fost înmatriculate doar 8.965 de autoturisme noi, o scădere semnificativă de 24,35% comparativ cu cele 11.850 de mașini noi înmatriculate în februarie 2025. Această tendință negativă vine în continuarea unui ianuarie deja slab, conturând un debut de an 2026 dificil pentru dealerii auto.
Prăbușire pe piața auto: Dacia, cea mai afectată marcă
Acumularea înmatriculărilor din primele două luni ale anului 2026 arată un declin și mai pronunțat. Un total de 16.892 de autoturisme noi au fost înmatriculate în această perioadă, cu o scădere de 28,94% față de cele 23.770 de unități înregistrate în ianuarie-februarie 2025. Dacia, tradiționalul lider de piață, a suferit cea mai mare scădere dintre mărcile cu cel mai mare volum de vânzări. Cu doar 3.127 de unități înmatriculate în primele două luni, Dacia a înregistrat un recul de 58,54% față de aceeași perioadă a anului precedent.
Pe locul secund în clasamentul mărcilor, Toyota a înmatriculat 1.664 de unități, o scădere de 15,27%. Skoda, ocupanta locului trei, a înregistrat 1.555 de înmatriculări, cu 12,15% mai puține decât în primele două luni din 2025. Toate celelalte branduri prezente în top 10 vânzări au raportat, de asemenea, scăderi. Volkswagen a înregistrat 1.252 de unități vândute, Renault 838, Mercedes-Benz 810, Ford 803, Hyundai 776, BMW 766 și BYD 564.
Piața auto second-hand, în declin mai moderat
În același timp, piața auto second-hand a înregistrat și ea o scădere, deși mai moderată. În februarie 2026, au fost înmatriculate 31.243 de unități, comparativ cu 33.307 în februarie 2025. În primele două luni ale anului, 57.228 de mașini de ocazie au intrat în circulație, cu 5,94% mai puține față de aceeași perioadă a anului trecut. Aceste date reflectă o tendință generală de încetinire a pieței auto, cu impact asupra ambelor categorii de vehicule.
Reprezentanții dealerilor auto au menționat că se așteaptă o analiză mai profundă a cauzelor acestor scăderi, inclusiv posibilele influențe ale contextului economic actual.
