Conform G4Media: Bala II, un proiect de infrastructură rutieră, din nou în centrul disputelor politice
Fostul ministru al Transporturilor, social-democratul Ciprian Șerban, a demontat afirmațiile premierului interimar Ilie Bolojan referitoare la proiectul de creștere a debitului pe brațul Bala. Șerban susține că Bolojan dezinformează, afirmând că proiectul european Bala II nu a fost abandonat, ci blocat de presiunile organizațiilor non-guvernamentale de mediu.
„Domnule Bolojan, înainte să acuzați miniștrii PSD ai Transporturilor că «nu au făcut nimic» pentru brațul Bala, mai bine vă uitați în oglindă. Proiectul european Bala II nu a fost «îngropat», cum dezinformați. Ci blocat de presiunile ONG-urilor de mediu. De aceea, discuțiile despre Bala II trebuie așezate în realitatea tehnică, nu în speculații. Proiectul are un Studiu de Fezabilitate finalizat și aprobat prin HG 1079/2024, ceea ce confirmă că documentația este matură și pregătită pentru etapa de finanțare”, a declarat Ciprian Șerban.
Blocajul cauzat de interese ecologice și soluțiile propuse
Potrivit social-democratului, blocajul principal a apărut atunci când Comisia Europeană a solicitat modificări semnificative la proiect, ca urmare a presiunilor exercitate de organizațiile ecologiste. Aceste modificări ar fi necesitat reluarea integrală a Studiului de Fezabilitate, implicând astfel o întârziere de mai mulți ani în implementarea proiectului.
Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a optat pentru acceptarea doar a unor completări punctuale, în loc de rescrierea completă a proiectului, pentru a accelera procesul. În paralel, Administrația Fluvială a Dunării de Jos Galați (AFDJ), instituția responsabilă tehnic de lucrările pe Dunăre, pregătește lansarea licitației pentru proiectare și execuție în toamnă. Această strategie urmărește ca proiectul Bala II să avanseze, indiferent de ritmul negocierilor pentru obținerea finanțării europene.
Investiție strategică, nu subiect de dispută politică
Ciprian Șerban a subliniat importanța strategică a amenajării Bala II, afirmând că, în cazul în care finanțarea europeană nu va fi obținută la timp, lucrările vor fi susținute din bugetul de stat. El a făcut apel la premierul Bolojan să acorde prioritate acestei investiții, evitând situația în care aceasta ar putea fi blocată sub pretextul lipsei fondurilor.
Fostul ministru consideră că discuțiile pe marginea acestui subiect sunt prea serioase și prea grave pentru a fi utilizate în dispute politice. Proiectul Bala II vizează creșterea debitului pe brațul Bala, o componentă esențială pentru navigația pe Dunăre și dezvoltarea sectorului de transport naval.
Sursa: G4Media
