Conform Buletin.de: Ministerul Transporturilor a respins, marți, 13 octombrie, prin Hotărârea nr. 1332/168 a Adunării Generale a Acționarilor (AGA), o propunere de majorare a capitalului social al Metrorex cu 1,1 miliarde de lei. Această sumă era destinată acoperirii pierderilor înregistrate de companie, conform informațiilor publicate de Club Feroviar.
Argumentele Ministerului pentru refuzul majorării
Decizia de a nu aproba infuzia financiară vine cu o serie de motive invocate în documentația analizată. Unul dintre principalele argumente ale Ministerului Transporturilor vizează faptul că majorarea propusă nu ar fi reușit să aducă activul net al societății la pragul minim prevăzut de Legea societăților comerciale. Chiar dacă suma ar fi fost subscrisă și vărsată integral, capitalurile proprii ale Metrorex ar fi atins la sfârșitul anului 2025 doar 506,7 milioane de lei.
Ministerul Transporturilor consideră relevant un prag de 912,6 milioane de lei, echivalentul a jumătate din capitalul social majorat la 1.825.250.587,50 lei.
Pe lângă această problemă, documentația analizată de AGA nu includea calculul pro forma al activului net și nici efectul rezultatului financiar prognozat pentru anul 2026. De asemenea, nu a fost indicată sursa de finanțare a aportului și nu au fost prezentate elementele necesare pentru fundamentarea unei hotărâri de majorare a capitalului social.
Documentația Metrorex, incompletă
Mai mult, Ministerul Transporturilor a constatat că documentația depusă de Metrorex nu cuprindea raportul Consiliului de Administrație privind situația patrimonială a societății, alături de observațiile auditorilor interni. Nu a fost prezentată nici propunerea asupra căreia adunarea generală extraordinară ar fi trebuit să se pronunțe.
Capitalul social reprezintă suma depusă de asociați la înființarea unei firme și servește ca o garanție minimă pentru creditori. Reducerea capitalului social presupune diminuarea acestei sume prin decizia asociaților, conform prevederilor legale. În situații precum pierderi financiare care ajung să scadă activul net sub jumătate din capitalul social, reducerea capitalului poate deveni obligatorie. Unele companii aleg însă să majoreze capitalul social pentru a asigura continuitatea operațiunilor.
Reluarea angajărilor la Metrorex și în transportul feroviar
În paralel cu aceste dificultăți financiare, Metrorex anunță reluarea procesului de angajare. Compania a publicat noi anunțuri pentru ocuparea unor posturi vacante, după o perioadă de blocaj a concursurilor. Oferta include poziții pentru ingineri, mecanici de locomotivă, personal de exploatare feroviară, electricieni, sudori, lăcătuși și specialiști în activități tehnice și industriale. Locurile de muncă sunt disponibile atât în București, cât și în alte județe.
Procesul de recrutare la nivelul companiilor de transport feroviar, inclusiv Metrorex, CFR SA și CFR Călători, a fost afectat de restricțiile impuse în contextul măsurilor fiscal-bugetare. La începutul anului 2025, mai multe concursuri lansate la finele anului precedent au fost anulate, invocându-se prevederile OUG nr. 156/2024.
Deși anumite concursuri destinate promovării salariaților proprii nu au fost afectate, la finalul anului 2025, Metrorex a anulat toate concursurile de angajare, inclusiv pe cele aflate în desfășurare. Deblocarea ulterioară a procesului de recrutare permite acum ocuparea posturilor vacante.
Sursa: Buletin.de
