Conform Buletin.de: Lucrările la Magistrala 6 de metrou, progres constant în luna iunie
Metrorex a prezentat în luna iunie stadiul avansat al lucrărilor la Magistrala 6 de metrou, pe ambele secțiuni incluse în proiect. În ciuda temperaturilor ridicate și a condițiilor meteorologice nefavorabile, șantierele au înregistrat progrese semnificative.
Pe secțiunea Sud, structura de rezistență a atins un procent de realizare de 71%, marcând o creștere de 3% față de luna anterioară. Utilajul de mare viteză (TBM) „Sfânta Maria” a depășit în data de 22 iunie 2026 viitoarea stație de metrou Piața Montreal. Acesta a excavat până acum 2.848 de metri liniari și a montat 1.895 de inele.
Celălalt utilaj de mare viteză, TBM „Sfânta Ana”, se apropie, de asemenea, de viitoarea stație Piața Montreal. Acesta a excavat 2.644 de metri liniari și a instalat 1.758 de inele, având de parcurs încă 194 de metri până la următoarea străpungere. Magistrala 6 va face legătura între București și Aeroportul Internațional „Henri Coandă”, având o lungime totală de 14,2 kilometri de cale dublă și 12 stații.
Progrese la stațiile de pe tronsonul 1 Mai – Tokyo
Lucrările la stațiile de pe tronsonul 1 Mai – Tokyo continuă, structura de rezistență a viitoarei stații Tokyo fiind realizată în proporție de 73%. Peste 103.000 metri cubi de pământ au fost excavați, iar peste 46.200 metri cubi de beton au fost turnați.
La viitoarea stație Aeroport Băneasa, structura de rezistență are un grad de realizare de 83%, cu peste 32.300 metri cubi de beton turnați. Pentru stația Gara Băneasa, structura de rezistență a atins 77%, odată cu excavarea a peste 52.300 metri cubi de pământ și turnarea a peste 22.800 metri cubi de beton.
Viitoarele stații Piața Montreal și Expoziției au atins, fiecare, un procent de realizare a structurii de rezistență de 83%. La Piața Montreal s-au excavat peste 66.700 metri cubi și s-au turnat peste 34.800 metri cubi de beton. La Expoziției, excavările au depășit 101.300 metri cubi, iar turnarea de beton a ajuns la peste 45.700 metri cubi.
În ceea ce privește viitoarea stație Pajura, unde 418 piloți pentru Accesul B au fost finalizați, structura de rezistență a ajuns la 62%. Au fost excavați peste 25.600 metri cubi și turnați peste 29.500 metri cubi de beton. La stația 1 Mai (existentă), lucrările de joncțiune cu Magistrala 4, inclusiv relocarea utilităților și execuția elementelor structurale, continuă. S-au realizat 99 metri grindă de ghidaj și 12 pereți mulați pe Linia 1 Sud, precum și 203 metri grindă de ghidaj și 31 de pereți mulați pe Linia 2 Nord, structura de rezistență ajungând la 45% pe Linia 1 și 41% pe Linia 2.
Situația generală pe secțiunea Nord a Magistralei 6
Pe secțiunea Nord a Magistralei 6, care cuprinde tronsonul Tokyo – Aeroport Otopeni, structura de rezistență a înregistrat un progres de 35%, o creștere de 2% față de luna mai.
La viitoarea stație Washington, lucrările de deviere a rețelelor de telecomunicații și pregătirea execuției structurii de rezistență au continuat, atingând un procent de realizare de 19%. La viitoarea stație Paris, gradul de realizare a structurii de rezistență este de 25%, după continuarea lucrărilor de deviere utilități și execuția elementelor structurale.
Stația Bruxelles a avansat în realizarea structurii de rezistență până la 15%, prin devierile de utilități și execuția elementelor inițiale, precum pereți mulați, barete și grinzi de ghidaj. Un procent de 48% a fost atins la structura de rezistență a viitoarei stații Otopeni, unde au fost finalizați pereții mulați și excavările aferente etapelor următoare.
Lucrările la structura de rezistență a viitoarei stații Ion I.C. Brătianu au continuat, aceasta fiind realizată în proporție de 78%, incluzând excavații și pereți casetă. La viitoarea stație Aeroport Otopeni, structura de rezistență a atins 41%, continuându-se lucrările structurale la nivelul radierului și elementelor verticale, precum și excavațiile necesare.
Sursa: Buletin.de
