Conform Buletin.de: Călătorie de coșmar pentru românii spre Bulgaria și Turcia: șase ore până la ieșirea din țară din cauza unui incendiu
O cursă internațională sezonieră a CFR Călători, cu destinații Varna și Istanbul, a înregistrat întârzieri semnificative duminică, din cauza unui incendiu izbucnit la una dintre locomotivele care tractau trenul pe teritoriul României. Pasagerii au petrecut nu mai puțin de șase ore pentru a parcurge distanța dintre Gara de Nord din București și Giurgiu Nord, la granița cu Bulgaria, o rută care în mod normal ar fi trebuit parcursă în puțin peste două ore.
Incidentul a afectat trenul IRN 461, care a plecat din București Nord duminică dimineața, la ora 10:46. Din cauza faptului că linia directă spre Giurgiu este închisă pentru modernizare, trenul a fost nevoit să efectueze un ocol pe la Videle, practic dublându-și distanța pe teritoriul național. Garnitura, care detașează vagoane pe parcurs spre Sofia și Istanbul, ar fi trebuit, conform programului, să ajungă la Giurgiu Nord la ora 13:08.
Locomotivă defectă și incendiu în stație
Problemele au început devreme în cursă. De la stația Grădinari, locomotiva GM 1385 a început să dea semne de defecțiune. Starea s-a agravat la Videle, unde locomotiva a luat foc chiar în stație. Situația a necesitat intervenția unei locomotive de ajutor, GM 847, trimisă de la Depoul București Călători. Această manevră de înlocuire și remediere a cauzat o pierdere de timp de 215 minute, conform datelor oficiale ale Companiei Naționale de Căi Ferate CFR SA.
Aici, la intrarea în peronul gării centrale, pe lângă agitația obișnuită a călătorilor, s-a adăugat și tensiunea provocată de imobilizarea trenului și apariția focului.
Întârziere totală de aproape patru ore la frontieră
După remedierea defecțiunii și sosirea locomotivei de rezervă, trenul și-a reluat mersul, dar cu o întârziere considerabilă. La Giurgiu Nord, punctul de frontieră cu Bulgaria, trenul a ajuns cu o întârziere totală de 227 de minute. Luând în calcul programul inițial și durata parcursă, se estimează că trenul a consumat aproximativ șase ore pentru a ajunge de la București Nord la Giurgiu Nord.
Această călătorie prelungită a transformat o simplă traversare a țării într-o experiență epuizantă pentru pasagerii care se îndreptau spre stațiunile de pe litoralul bulgăresc sau spre destinații din Turcia. Din fericire, intervenția rapidă a echipelor de la CFR SA a prevenit consecințe mai grave și a permis reluarea circulației pe magistrala afectată. Incidentul ridică din nou semne de întrebare legate de mentenanța parcului de material rulant al CFR Călători, în special pentru trenurile internaționale, unde punctualitatea este crucială.
Reprezentanții Club Feroviar, publicația care a relatat inițial despre incident, subliniază că trenul în sine este un serviciu sezonier, destinat să faciliteze călătoriile spre destinații turistice populare în perioada estivală. Întârzierile majore, cum a fost cea înregistrată duminică, pot influența negativ percepția asupra transportului feroviar românesc, atât de către turiștii străini, cât și de către propriii cetățeni.
Sursa: Buletin.de
