Conform The Guardian: Nor sau dezastru pe circuit? Controverse uriașe după Marele Premiu de la Monaco
O adevărată furtună juridică și de reglementare s-a dezlănțuit la Barcelona, înaintea etapei de Formula 1 de pe circuitul Catalunya. FIA, organismul de conducere al sportului, a fost nevoită să admită greșeli în aplicarea penalizărilor pentru depășirea vitezei în linia boxelor la Marele Premiu de la Monaco, o decizie care a readus pilotul Pierre Gasly pe podiumul monegasc, dar a stârnit noi spirale de protest.
Red Bull și McLaren, echipe afectate direct de reinstalarea lui Gasly, au notificat deja FIA cu intenția de a depune apeluri proprii. Isack Hadjar de la Red Bull, inițial pe podium, a fost retrogradat pe poziția a șaptea după cele 12 secunde adăugate la timpul său. Reclamația echipei Alpine, în urma căreia s-a dovedit că măsurătorile oficiale de viteză au fost eronate, a declanșat acest lanț de evenimente neașteptate.
Mercedes, prin vocea pilotului George Russell, se alătură corului nemulțumiților. Russell, care a fost și el penalizat incorect pentru viteză în linia boxelor, primind inițial o penalizare de cinci secunde, ulterior transformată chiar într-un drive-through din cauza unei erori în observația steward-urilor, se află într-o situație delicată. Această dublă penalizare, acum considerată nefondată, l-a îndepărtat și mai mult de puncte.
„Este o situație nefericită”, a declarat Toto Wolff, șeful echipei Mercedes. „Pentru noi ca echipă și mai ales pentru George, au existat implicații. Fără penalizare, fără ca noi să nu o executăm corect, rezultatul cursei sale ar fi fost complet diferit. Analizăm acum, în acest moment, ce implică situația Gasly pentru George și dorim ca FIA să ia în considerare posibilele remedii. Cu siguranță, avem motive să fim deranjați.” Wolff a adăugat că echipa a discutat deja cu avocații pentru a explora toate opțiunile.
Război al apelurilor: O nouă perspectivă asupra regulamentului FIA
Amenințarea unor apeluri concurente creează un potențial coșmar de reglementare pentru FIA. Dintre cele cinci echipe penalizate pentru viteză în linia boxelor la Monaco, doar Alpine a solicitat o revizuire. Sancțiunea lui Gasly, primită post-cursă, permitea o remediere relativ simplă, spre deosebire de cei patru piloți penalizați în timpul cursei. Totuși, Alpine ar fi apelat oricum, având în vedere rezultatul solid obținut. Implicațiile acum par să se extindă la niveluri mult mai largi.
Retrogradarea lui Hadjar îl propulsează pe Oscar Piastri de la McLaren pe poziția a cincea, în timp ce piloții Racing Bulls, Liam Lawson și Arvid Lindblad, pierd și ei câte o poziție. Alpine a mulțumit FIA și Formula 1 Management pentru transparență și cooperare în procesul de revizuire și pentru decizia de a recunoaște eroarea. Gasly s-a felicitat pe rețelele sociale, descriind situația ca fiind un „carusel de emoții” și un rezultat recuperat, deși într-un mod neconvențional.
Decizia scrisă a FIA a detaliat evenimentele de la Monaco, subliniind un aspect crucial: steward-urile nu au conștientizat că toate presupusele încălcări au avut loc în aceeași zonă de sincronizare, ceea ce ar fi indicat o eroare sistemică. „Steward-urile notează că, în ceea ce privește alte mașini penalizate, unele și-au executat penalizarea, ceea ce, din păcate, le-a afectat strategiile de cursă și, implicit, rezultatele”, se arată în verdictul FIA. Cu toate acestea, chiar dacă își exprimă simpatia față de ceilalți piloți, FIA a precizat că nu există nicio modalitate de a „anula” penalizările deja executate.
Formula 1 Management, responsabilă de cronometrajul curselor, a admis o eroare pe baza căreia a fost calculată viteza mașinilor, o discrepanță de 77 cm în măsurătorile din linia boxelor fiind factorul declanșator. Steve Nielsen, directorul general al Alpine, a declarat că echipa a ridicat „un semnal de alarmă” atunci când datele lor interne nu au susținut penalizarea. „De obicei, când ești taxat pentru viteză în linia boxelor, nu pui la îndoială. Dar de data aceasta a fost diferit. Nu era în datele noastre”, a explicat Nielsen.
Contextul de pe circuit: Russell caută redresarea, Antonelli continuă seria
Pe pistă, Kimi Antonelli, colegul lui Russell și lider în clasamentul piloților, a sărit peste prima sesiune de antrenamente și a terminat pe locul cinci în a doua. Russell s-a clasat pe poziția a doua, fiind flancat de cei doi piloți McLaren, Lando Norris și Oscar Piastri.
Antonelli își propune să obțină a șasea victorie consecutivă duminică. În istoria Formulei 1, niciun pilot care a câștigat cinci Grand Prix-uri la rând nu a ratat titlul mondial. Nume precum Nigel Mansell, Michael Schumacher, Lewis Hamilton și Max Verstappen apar pe această listă. Întrebat despre comparațiile cu Ayrton Senna, Antonelli a declarat: „Nu simt că ar trebui să fiu comparat cu cineva care a făcut istorie în sport. N-am realizat nici măcar o fracțiune din ce a reușit Senna.”
Sursa: The Guardian
