Conform Buletin.de: CFR SA contractează servicii pentru modernizarea sistemului feroviar pe ruta Predeal – București – Constanța
Compania Națională de Căi Ferate „CFR” S.A. a anunțat semnarea unui contract de consultanță și supervizare a lucrărilor necesare implementării sistemului european de semnalizare ERTMS pe secțiunea feroviară Predeal – București – Constanța. Contractul, în valoare de 1,57 milioane de lei, a fost atribuit companiei TPF Inginerie S.R.L.
Acest demers face parte dintr-un proiect mai amplu vizând modernizarea infrastructurii feroviare, cu scopul de a crește siguranța și eficiența traficului feroviar, atât pentru pasageri, cât și pentru transportul de marfă. Investiția urmărește, de asemenea, o mai bună interoperabilitate a rețelei feroviare românești cu standardele europene.
Dezvoltarea Centrului de Control Operațional, un pas crucial
Obiectul contractului vizează, în primă fază, lucrările de construcții civile pentru Centrul de Control Operațional – CNMT București. Acesta reprezintă o componentă esențială pentru funcționarea și coordonarea viitorului sistem ERTMS. Implementarea acestuia pe secțiunea Predeal – București – Constanța va permite crearea unui subsistem terestru de control-comandă și semnalizare complet operațional.
Acest nou sistem va fi integrat în coridorul feroviar Frontieră Curtici-Brașov-Constanța, consolidând legăturile cu rețeaua europeană TEN-T. Proiectul este finanțat prin Programul Transport 2021–2027, din Fondul European de Dezvoltare Regională (FEDR).
Ce presupune sistemul ERTMS
ERTMS (European Rail Traffic Management System) este un sistem european conceput pentru a standardiza managementul și controlul traficului feroviar la nivel continental. Componenta principală a acestuia, ETCS (European Train Control System), permite transmiterea către mecanicul de locomotivă a informațiilor critice pentru o operare sigură, precum viteza maximă admisă și distanța de siguranță.
Implementarea pe secțiunea Predeal – București – Constanța va presupune, de asemenea, introducerea sistemului ETCS Nivel 2 sau superior. Această abordare minimizează necesitatea echipamentelor amplasate direct pe șine, bazându-se pe un sistem modern de control și supraveghere prin intermediul comunicațiilor.
Durata totală a contractului de consultanță și supervizare este de 148 de luni calendaristice. Aceasta include 10 luni pentru etapa de proiectare, 14 luni pentru execuția lucrărilor, 121 de luni pentru perioada de garanție și 3 luni pentru închiderea lucrărilor post-garanție. Prin implementarea acestui sistem, CFR SA își propune să dezvolte o rețea feroviară sustenabilă, eficientă și sigură.
Sursa: Buletin.de
