Conform Profit.ro: Automobile DACIA SA raportează o cifră de afaceri de aproape 30 de miliarde de lei, în creștere cu 7,6% față de anul precedent. Informația, dezvăluită inițial de Profit.ro, indică o consolidare a performanței financiare a companiei, în ciuda unui context economic plin de incertitudini.
Creștere susținută de noi modele
Aurelia Leoveanu, directorul financiar (CFO) al Dacia, a explicat că această evoluție pozitivă a fost determinată în principal de un mix de produse cu valoare mai ridicată. Intrarea în producție a modelului Bigster și transferul producției modelelor mai ieftine în Maroc au contribuit la creșterea veniturilor și a profitului. Acesta din urmă a atins 629 de milioane de lei, cu peste 10% mai mult decât în 2024. Profitul operațional a urcat la 845 de milioane de lei, marcând un avans de aproximativ 9%.
Mai mult, randamentul s-a îmbunătățit de la 21,17% în 2024 la 24,46% în 2025. Leoveanu a menționat că rezultatele reflectă un echilibru între creșterea veniturilor, controlul atent al costurilor și o execuție industrială eficientă. Cu toate acestea, documentele analizate de Profit.ro sugerează o scădere semnificativă a investițiilor în 2025 față de anul precedent.
Provocări economice și decizii strategice
CFO-ul Dacia a subliniat contextul dificil al anului 2025, marcat de inflația ridicată din Uniunea Europeană, care a afectat atât costurile operaționale, cât și comportamentul de consum. De asemenea, costurile ridicate ale energiei au avut un impact direct asupra industriei auto. Programul Rabla, crucial pentru stimularea vânzărilor, a înregistrat un start întârziat și un buget limitat, generând o amânare a deciziilor de cumpărare.
În ceea ce privește strategia de afaceri, Leoveanu a accentuat concentrare pe modelele Duster și Bigster, cu o valoare adăugată superioară, în special Bigster, care a contribuit semnificativ la creșterea valorii medii per vehicul. Dacia își adaptează portofoliul de produse și poziționarea pe piață, concentrându-se pe segmente unde echiparea, tehnologia și calitatea sunt esențiale.
Mihai Bordeanu, directorul general Dacia Brand South Eastern Europe & Country Head România la Groupe Renault, urmează să discute cu premierul interimar Ilie Bolojan despre perspectivele pieței auto și investițiile industriale. Pe fondul unei piețe interne afectate de scăderi ale vânzărilor, Dacia se confruntă cu provocări economice, a subliniat conducerea companiei.
Renunțarea la proiectul de extindere
Un aspect important al strategiei Dacia este renunțarea la proiectul de extindere a capacității de producție. Această decizie reflectă o schimbare de perspectivă la nivelul industriei auto și a Grupului Renault. Investițiile se vor concentra pe dezvoltarea de noi modele, modernizarea proceselor și integrarea tehnologiilor emergente. Rezultatele din 2025 arată o scădere masivă a investițiilor.
Dacia, cu o contribuție de aproximativ 5,4% la exporturile României, rămâne un pilon important în economia națională. Compania sprijină un ecosistem industrial extins prin rețeaua sa de furnizori și parteneri.
Până în 2030, Dacia intenționează să lanseze patru modele electrice, completând gama de motorizări hibride, inclusiv noile modele full-hybrid ca Striker și Sandero care vor fi produse începând cu 2028.
Sursa: Profit.ro
