Carburanții ar putea depăși 9 lei pe litru, avertizează un expert
Un nou conflict în Orientul Mijlociu ar putea majora prețul carburanților în România, depășind pragul de 9-10 lei pe litru, potrivit unei analize realizate de președintele Asociației Energia Inteligentă (AEI), Dumitru Chisăliță. Scenariul se bazează pe o eventuală stabilizare a prețului țițeiului la 90-100 de dolari pe baril, ca urmare a tensiunilor din regiune.
Analistul atrage atenția asupra rolului strategic al Strâmtorii Ormuz, prin care trece o cincime din petrolul consumat zilnic la nivel mondial. „Când Ormuzul tremură, tremură tot lanțul economic mondial”, afirmă Chisăliță. Piața globală reacționează rapid la riscurile de întrerupere a aprovizionării. Costul petrolului nu reflectă doar cererea și oferta, ci încorporează și un „premiu de risc geopolitic”.
Impactul conflictului: între costuri mai mari și inflație
Creșterea prețului barilului de țiței are efecte în lanț. Prin urmare, de la 73 de dolari, prețul ar putea ajunge la 75, 80, 90 sau chiar 100 de dolari. Această creștere nu este doar o simplă variație bursieră, ci un factor multiplicator economic. Se resimt, astfel, costuri mai mari pentru transport, presiune asupra lanțurilor logistice, scumpirea alimentelor și inflație persistentă.
Pentru România, impactul este inevitabil, consideră expertul. „România nu este în prima linie militară, dar este în prima linie a pieței globale”, detaliază președintele AEI. Petrolul este o marfă internațională, iar prețul se formează la nivel global. Dacă Asia plătește mai mult pentru petrolul din Golf, concurența pentru alte surse, precum cele din Africa, SUA sau Marea Nordului, crește. Prețurile se aliniază.
România, în fața provocărilor economice
Sectorul energetic este un cost de bază pentru orice economie. Industria produce mai scump, agricultura plătește mai mult pentru combustibil și îngrășăminte, iar transportul transferă costul către consumator. Inflația, care începuse să se tempereze în Europa, poate primi un nou impuls.
Analiza AEI arată că prețul la pompă urmează cotațiile internaționale cu un decalaj de câteva zile sau săptămâni. Acesta depinde de stocurile existente, contractele rafinăriilor, cursul valutar și politica comercială a marilor rețele. „Dacă țițeiul se stabilizează la 90 – 100 $, depășirea pragului de 9-10 lei/litru devine realist”, a menționat Dumitru Chisăliță.
În prezent, structura prețului carburanților în România include 50-55% taxe, 30-35% costul produsului (țiței + rafinare), restul reprezentând distribuție și marjă. Dacă țițeiul crește cu 10 dolari pe baril, prețul la pompă crește cu 70 de bani pe litru. O creștere de 20 de dolari va genera un impact de 1 leu pe litru, iar o creștere de 30 de dolari pe baril, un impact de 2,5 lei pe litru.
