Leon Railways, noua promisiune a transportului feroviar românesc
Grupul Grampet, considerat prima multinațională românească în domeniul transportului feroviar, lansează Leon Railways, o nouă companie feroviară care vine pe fondul unei expansiuni regionale și a unui moment istoric: producția primului tren diesel fabricat integral în România după cel de-al Doilea Război Mondial. Grampet, cu o experiență de 25 de ani pe piața europeană, operează deja o impresionantă flotă de locomotive și vagoane și transportă anual milioane de tone de marfă.
Un pas important pentru industria feroviară autohtonă
Decizia de a fonda Leon Railways vine după lansarea trenului automotor Leon, fabricat de Electroputere VFU Pașcani, parte a grupului Grampet. Acesta este primul tren diesel produs integral în România după 1942, un moment istoric pentru industria feroviară locală. Trenul Leon a fost proiectat pentru transportul de pasageri pe distanțe medii și a efectuat deja o călătorie inaugurală pe ruta București Nord – București Băneasa.
În paralel cu lansarea trenului Leon, grupul a introdus în România rame diesel IC4 din Danemarca, fabricate de compania italiană AnsaldoBreda. Aceste trenuri, cu o capacitate de aproximativ 200 de locuri, urmează să fie omologate și întreținute tot la Electroputere VFU Pașcani, fiind pregătite să circule pe rețeaua feroviară românească. Aceste inițiative subliniază angajamentul Grampet de a revigora infrastructura feroviară și de a oferi soluții moderne de transport.
Extindere regională și investiții strategice
Strategia de dezvoltare a Grampet se extinde dincolo de granițele României, cu planuri ambițioase de expansiune regională. Gruia Stoica, reprezentant al grupului, a semnat un acord de asociere cu CRRC Shandong, o companie chineză importantă în domeniul producției de material rulant. Parteneriatul vizează dezvoltarea unei noi fabrici de vagoane de marfă în Ungaria.
Noua unitate industrială, distinctă de uzina Grampet din Debrecen, va produce vagoane descoperite, platformă și unități specializate pentru transportul containerelor, conforme cu standardele tehnice europene. Primele livrări sunt estimate pentru 2026, dacă procedurile administrative vor decurge conform planului. Aceste investiții consolidează poziția Grampet ca un jucător cheie în transportul feroviar din Europa Centrală și de Sud-Est.
În prezent, Grupul Grampet deține Grup Feroviar Român, cel mai mare operator privat de transport feroviar de marfă din România, patru fabrici în România și Ungaria, precum și cinci terminale logistice amplasate strategic la granițele cu Ucraina și Republica Moldova.
