Conform Capital: Ilie Bolojan a anunțat semnarea contractelor pentru tronsonul Pașcani–Suceava al autostrăzii A7, un pas crucial pentru dezvoltarea infrastructurii din România. Evenimentul, desfășurat la Suceava, marchează o investiție strategică finanțată prin Programul SAFE, un mecanism european dedicat infrastructurii cu rol dual, civil și militar. Această inițiativă deschide o nouă etapă pentru proiectele ample de infrastructură din regiune.nn
O investiție strategică pentru regiunea de Nord-Est
Ilie Bolojan a subliniat importanța deosebită a proiectului pentru regiunea de Nord-Est, unde conectivitatea reprezintă un factor cheie pentru dezvoltare. Autostrada A7, prin tronsonul Pașcani–Suceava, va facilita mobilitatea, va atrage investiții și va stimula creșterea economică în zonă. Contractul, finanțat prin Programul SAFE, demonstrează angajamentul Uniunii Europene de a susține proiecte de infrastructură majore în statele membre.nn
„Este primul contract pentru România finanțat prin Programul SAFE, un program european care susține investiții în infrastructură cu rol dual, civil și militar”, a explicat Ilie Bolojan. Acesta a adăugat că finanțarea permite continuarea proiectelor mari, în contextul presiunii exercitate asupra bugetelor existente.nn
Detalii tehnice și calendarul de execuție
Tronsonul Pașcani–Suceava se întinde pe o lungime de aproximativ 62 de kilometri, împărțiți în două loturi. Lucrările vor include construcția a zeci de poduri, pasaje, viaducte, noduri rutiere, spații de servicii și infrastructură pentru vehicule electrice. Durata totală a proiectului este estimată la 30 de luni, din care șase luni sunt alocate pentru proiectare și 24 de luni pentru execuție.nn
„Tronsonul Pașcani – Suceava are o lungime totală de aproximativ 62 km, împărțită în două loturi”, a precizat Ilie Bolojan. Acesta a adăugat detalii despre complexitatea proiectului, subliniind importanța infrastructurii moderne pentru nevoile actuale de mobilitate.nn
Termenul estimat de finalizare: anul 2029
Ilie Bolojan a mulțumit tuturor celor implicați în acest proiect, de la autoritățile locale și Ministerul Transporturilor până la CNAIR și celelalte instituții. De asemenea, a evidențiat importanța companiilor românești în realizarea acestor tipuri de lucrări, menționând crearea de locuri de muncă și contribuția la dezvoltarea economică. Conform declarațiilor oficiale, termenul estimat pentru deschiderea circulației pe acest tronson este anul 2029.nn
„Obiectivul este ca, după finalizarea lucrărilor, circulația pe acest tronson să fie deschisă în cursul anului 2029”, a afirmat Ilie Bolojan. Această investiție majoră în infrastructură are ca scop reducerea disparităților regionale și consolidarea dezvoltării pe termen lung a României.
Sursa: Capital
