Conform G4Media: Autostrada Moldovei (A7) prinde contur, cu lucrări avansând rapid pe mai multe sectoare. Un punct important de reper este pasajul peste calea ferată de la Cleja, județul Bacău, care a intrat într-o fază crucială a execuției, după cum a anunțat Cristian Pistol, șeful Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Avans la pasajul de la Cleja
La obiectivul de la Cleja, un pasaj cu o lungime impresionantă de 1.215 metri, se desfășoară activități intense. Demersurile includ montarea grinzilor, betonarea rigolelor și turnarea plăcii de suprabetonare pe diverse deschideri. Aceste etape sunt esențiale pentru finalizarea integrală a structurii de rezistență a pasajului.
În paralel, pe tronsonul dintre Adjud și Răcăciuni, antreprenorul român, UMB Spedition, se concentrează pe finalizarea șanțurilor de scurgere a apelor pluviale, amenajarea parcărilor și montarea gardurilor de protecție. Aceste lucrări contribuie la siguranța și funcționalitatea optimă a autostrăzii.
Mobilizare masivă pe șantierele A7
Pe cei aproximativ 47 de kilometri de șantier care leagă Adjudul de Bacău, mobilizarea este pe măsură. Peste 1.900 de muncitori și 400 de utilaje sunt angrenați zilnic în procesul de construcție. Acest efort susținut conduce la un stadiu fizic avansat al lucrărilor.
Pe sectorul dintre Adjud și Răcăciuni, pe lotul 2, stadiul fizic a depășit 95%. Lotul 3, care leagă Răcăciunii de Bacău, prezintă un avans de aproximativ 80%. Aceste cifre indică o apropiere de finalizare a segmentelor respective din autostradă.
Finanțare europeană și viziune pe termen lung
Construcția loturilor 2 (Domnești Târg – Răcăciuni), cu o lungime de 38,78 km, și 3 (Răcăciuni – Bacău), cu o lungime de 21,52 km, reprezintă o investiție semnificativă. Costul total al acestor lucrări se ridică la 4,18 miliarde lei, fără taxa pe valoarea adăugată. Finanțarea acestor proiecte este asigurată prin intermediul Planului Național de Redresare și Reziliență (PNRR), un program european important pentru dezvoltarea infrastructurii.
Obiectivul declarat al autorităților este deschiderea traficului pe nu mai puțin de 397 de kilometri de autostradă până la sfârșitul acestui an. Această rețea ar urma să lege Bucureștiul de Pașcani. Traseul cuprinde 62 km pe A3 (București–Ploiești), 319 km pe A7 (Ploiești–Pașcani) și 16 km de variantă ocolitoare a municipiului Bacău. Proiectele avansează, iar deschiderea spre trafic a unor noi kilometri de autostradă va fluidiza traficul și va stimula dezvoltarea regiunii.
Sursa: G4Media
