Conform Buletin.de: Tronson de 8 kilometri din A0 Nord, aproape de deschidere
Opt kilometri din Lotul 1 al Autostrăzii București (A0) Nord ar putea fi deschiși circulației în curând, a anunțat Secretarul de Stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu, în urma unei vizite pe șantier. Lotul respectiv, cu o lungime totală de 17,5 kilometri, va lega Autostrada A1 de DN1, în zona Dragomirești Vale și Corbeanca.
Potrivit informațiilor oficiale, bucureștenii ar putea beneficia de utilizarea unei porțiuni de aproximativ jumătate din acest traseu, între DN1 și DN1A, începând cu luna septembrie a acestui an. Acest segment ar urma să ofere o alternativă de trafic, cel puțin provizoriu.
Stadiul lucrărilor pe Lotul 1 A0 Nord
Constructorul de pe Lotul 1 al A0 Nord înregistrează o mobilizare considerată bună, cu 772 de muncitori și 335 de utilaje prezente pe șantier. Pe întreaga lungime a celor 17,5 kilometri, lucrările progresează în diverse etape. Se lucrează la așternerea straturilor de asfalt, inclusiv stratul final de uzură, iar stabilizarea terenului, umpluturile pentru terasamente și stratul de formă sunt pe punctul de a fi finalizate.
Se execută lucrări la fundația din balast și stratul de agregate stabilizate, precum și la montarea parapetelor mediane și laterale. Au început și lucrările la rigolele mediane și de acostament, precum și la protecția taluzurilor cu pământ vegetal. Parcări de scurtă durată sunt în construcție, alături de excavații pentru bazinele de retenție a apelor. O parte din utilitățile publice au fost relocate, urmând ca rețelele electrice să fie finalizate. De asemenea, se lucrează la sistemul ITS și la iluminatul public în zonele esențiale, precum parcările, nodurile rutiere și autostrada.
Structuri și termene avansate
Structurile de tip pod și pasaj de pe acest lot se află în diferite stadii de execuție. La pasajul peste DN7 și calea ferată 101, sunt în curs de finalizare lucrările de ridicare a grinzilor, urmând ca 36 dintre acestea să fie montate pe timp de noapte. Pasajul peste calea ferată București-Pitești și DN7 se află în etapa de cofrare și armare a plăcii de suprabetonare, iar la pasajul de pe DN1A peste A0 se montează panourile fonoabsorbante.
Lucrări la grinzile parapetului se desfășoară la pasajul peste un drum de exploatare de la kilometrul 19+595, iar la pasajul peste DC 143C se lucrează la armarea plăcii de suprabetonare. În ceea ce privește pasajul de la kilometrul 7+864 peste un alt drum de exploatare, se montează pedalele și se execută lucrări la nodul cadru.
Amplasamentul lucrărilor se extinde pe teritoriul județului ILFOV, incluzând Dragomirești-Vale, Buftea, Mogoșoaia, Corbeanca, dar și pe teritoriul județului GIURGIU, acoperind localitățile Joița și Săbăreni.
Întregul Lot 1 al A0 Nord ar putea fi dat în trafic până la finalul anului 2026, cel mai probabil în două etape. Deschiderea circulației pentru cei 8 kilometri, cu o descărcare provizorie pentru trafic ușor, este preconizată pentru sfârșitul lunii septembrie. Această deschidere depinde de finalizarea nodului rutier definitiv și de impactul pe care descărcarea provizorie l-ar avea asupra acestor lucrări, urmând ca restul tronsonului, de la DN1A până la DN7 și A1, să fie deschis integral până la sfârșitul anului curent.
Sursa: Buletin.de
