Uriașul care va străpunge munții a ajuns în România. Directorul Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, a anunțat că elementele TBM-ului (Tunnel Boring Machine) care va fora Tunelul Poiana de pe Autostrada Sibiu-Pitești (A1) au fost descărcate în Portul Constanța. Acest moment este considerat un punct de referință tehnologică pentru infrastructura României.
### Un utilaj uriaș
TBM-ul este un utilaj colosal, cu o greutate totală de 3.300 de tone și o lungime de 100 de metri, comparabilă cu un teren de fotbal. Pentru a fi transportat pe șantier, vor fi necesare nu mai puțin de 97 de camioane, majoritatea agabaritice. Cele peste 120 de componente vor pleca spre Călărași pentru preasamblare, iar apoi vor ajunge pe șantierul Secțiunii 3 (Cornetu-Tigveni). Aici, TBM-ul va începe misiunea sa principală: să sape cei 1,7 km ai Tunelului Poiana, direct prin inima muntelui. “Este un moment de referință tehnologică pentru infrastructura noastră”, spune Cristian Pistol.
### Deschiderea căii prin Carpați
Acest TBM este cheia care va deschide calea prin Carpați. Pe lângă tunel, pe această secțiune montană de 37,4 km se vor ridica nu mai puțin de 53 de viaducte și poduri. Constructorii (WeBuild – Tancrad) au toate resursele necesare, adaugă Pistol. Această investiție este crucială pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere a României și va îmbunătăți semnificativ conexiunile între regiunile țării.
### Viitoarele dezvoltări
Transportul componentelor TBM-ului spre șantier și asamblarea acestuia reprezintă doar primii pași într-un proces complex și amplu. Următoarea etapă va implica începerea lucrărilor de forare a tunelului, o operațiune care va necesita o precizie și o atenție deosebită. Cu toate acestea, finalizarea acestui proiect va avea un impact semnificativ asupra traficului și economiei locale, facilitând deplasarea între Sibiu și Pitești și stimulând dezvoltarea economică a regiunii. În cele din urmă, acest proiect reprezintă un pas important în direcția modernizării și extinderii rețelei de transport din România, fiind o dovadă a angajamentului pentru îmbunătățirea infrastructurii și a condițiilor de viață ale cetățenilor.
