Un incident feroviar de o gravitate aparent minor, dar cu implicații semnificative, a fost descoperit recent în urma publicării unui raport de către Agenția de Investigare Feroviară Română (AGIFER). În vara anului trecut, un tren de călători InterRegio operat de o companie privată, care făcea legătura între Constanța și București, a fost trimis pe un traseu greșit, o eroare cauzată de o confuzie la nivelul impiegatului de mișcare.
Tragedia a fost însă mai mult decât o simplă greșeală de traseu. În data de 5 iulie 2025, la ora 18:30, un impiegat de mișcare din stația CFR Pantelimon a transmis, telefonic, către stația CFR București Băneasa, avizul de trecere pentru trenul IR 11506, care venea dinspre Constanța și trebuia să ajungă la gara București Nord. Din cauza unei greșeli, această informație a fost interpretată ca fiind destinația unui alt tren, care avea o rută complet diferită.
Situația s-a complicat și mai mult când, la doar câteva minute, impiegatul din Băneasa a transmis un alt aviz, acesta fiind pentru un tren de Regio care pleca spre Chitila, destinație finală Bacău, și nu pentru trenul InterRegio aflat în trafic. În urma acestei confuzii, trenul a fost direcționat pe traseul greșit către stația Chitila, iar mecanicul a fost nevoit să reia traseul înapoi pentru a se realinia pe ruta corectă, evitând astfel o posibilă perturbare majoră în circulație.
Acest incident a scos la iveală deficiențe în sistemul de comunicare din cadrul rețelei feroviare, în special în ceea ce privește gestionarea avizelor de trecere și plecare. În general, astfel de situații pot avea consecințe grave, inclusiv accidente sau întârzieri în lanț, dacă nu sunt gestionate prompt și eficient. În cazul de față, însă, impactul a fost limitat, iar întregul incident a fost clarificat ulterior în cadrul unei investigații amănunțite.
În interpretarea AGIFER, această eroare a fost cauzată de o confuzie în comunicare la nivelul impiegatului de mișcare, posibil influențată de volumul mare de informații transmise și de dificultățile de coordonare din subteranele stației Băneasa. În plus, perioada de vară, caracterizată printr-un trafic intens și condiții meteorologice adesea capricioase, poate accentua acest tip de greșeli administrative.
Reacția autorităților și a operatorilor feroviari a fost promptă, fiind inițiate măsuri de verificare și de îmbunătățire a procedurilor interne pentru evitarea unor astfel de incidente în viitor. În același timp, raportul publicat de AGIFER subliniază necesitatea modernizării și digitalizării complete a sistemelor de management al traficului feroviar, pentru a minimiza riscul de eroare umană.
Este de remarcat faptul că aceste incidente, chiar dacă minor la prima vedere, evidențiază vulnerabilitățile actualei infrastructuri feroviare românești, în contextul în care țara își propune o modernizare rapidă pentru a deveni o pârtie de acces importantă pentru legăturile regionale și internaționale. În ultimii ani, autoritățile și operatorii feroviari au atras atenția asupra investițiilor necesare în tehnologie și în formarea personalului pentru a face față provocărilor din ce în ce mai complexe ale traficului modern.
Deși, la momentul actual, călătorii nu au fost afectați de această greșeală, incidentul a semnalat cât de fragilă poate fi coordonarea în cadrul sistemului feroviar. În viitor, nevoia de digitalizare și de control mai strict a documentației și avizelor devine o prioritate pentru evitarea unor situații similare, în special pe marile rute și în condiții de trafic intens.
Pentru moment, se pare că problemele identificate în sistemul de gestionare a traficului feroviar trebuie abordate cu seriozitate, iar autoritățile și operatorii trebuie să acționeze pentru a asigura o circulație mai sigură și mai corectă, în condițiile în care infrastructura feroviară românească se află într-un proces continuu de modernizare. În acest context, incidentele, chiar și cele minore, oferă lecții valoroase pentru structurile de management ale traficului, astfel încât pe termen lung, calitatea și siguranța serviciilor feroviare să crească semnificativ.
