Bucureștiul se pregătește să înăsprească drastic regulile pentru importul de bunuri second-hand, în special autovehicule, haine, anvelope și mobilier. Măsura vine ca urmare a îngrijorărilor privind transformarea țării într-o „groapă de gunoi” a Europei, cu importuri masive de deșeuri mascate drept produse uzate. Noile reglementări vizează închiderea portițelor legale și protejarea mediului înconjurător.
Restricții severe la importul de mașini
Persoanele fizice nu vor mai putea importa din străinătate un număr nelimitat de autovehicule. Conform noilor reguli, se vor putea importa cel mult două mașini second-hand pe an. Mai mult, autovehiculele importate trebuie să respecte normele de poluare Euro 3 sau mai mari. Este interzisă, de asemenea, comercializarea autovehiculelor declarate „daună totală”, scoase din uz sau neeligibile pentru înmatriculare în țara de proveniență.
Diana Buzoianu, Ministrul Mediului, a explicat că aceste măsuri sunt menite să stopeze abuzurile. „Dacă vorbim de persoane fizice, persoane care vin și declară că le folosesc pentru ele și aduc în țară zeci de mașini în fiecare an e clar că aia e o activitate paravan ilegală”, a declarat aceasta. Scopul este de a preveni importul de deșeuri sub eticheta falsă de produse second-hand.
Reguli stricte pentru textile, anvelope și mobilier
Noile reglementări vizează și alte categorii de produse second-hand. Hainele și încălțămintea vor trebui sortate, igienizate de firme autorizate și etichetate individual. Acesta este un pas important, având în vedere lipsa controalelor detaliate și a trasabilității din prezent.
Pentru anvelope, vor fi impuse limite clare de vechime, maximum 10 ani pentru cele de vară și 6 ani pentru cele de iarnă. Acestea vor trebui să fie, de asemenea, fără defecte și cu inventar complet. Mobilierul second-hand va trebui să fie curățat, dezinfectat și însoțit de documente detaliate privind proveniența, garantând siguranța pentru utilizare.
Reacții din partea industriei și impactul așteptat
Andrei Corlan, Comisarul General al Gărzii Naționale de Mediu, a subliniat importanța eliminării „zonei gri” în care se importa deșeuri. „Ceea ce se va elimina va fi această zonă gri în care nu știai dacă duci haine sau aduci gunoi la noi în țară”, a menționat acesta, exemplificând cu imagini cu materiale neconforme.
Asociația Română pentru Reutilizare și Reciclare Textile a exprimat îngrijorări. Potrivit acesteia, proiectul „în forma actuală, ar bloca efectiv piața legitimă de second-hand din România prin cerințe imposibil de îndeplinit operațional”, avertizând că „Costurile suplimentare s-ar transfera direct în prețul final”.
Înainte de aderarea României la Spațiul Schengen, punctele de frontieră au respins peste 20.000 de tone de deșeuri. Dintre acestea, peste 5.000 de tone erau haine și pantofi.
