Primăria Capitalei anunță noi planuri de investiții în 2023, în contextul unor proiecte majore menite să transforme infrastructura și serviciile publice ale Bucureștiului. Cu toate că eforturile sunt semnificative, realitatea de pe teren indică întârzieri și provocări, mai ales în sectorul transportului public, unde doar o mică parte din planurile inițiale a fost realizată până acum.
### Progrese simbolice în modernizarea tramvaielor
Început în urmă cu câțiva ani, proiectul de modernizare a liniilor de tramvai are în prim-plan reabilitarea a circa 50 de kilometri de cale ferată urbană, finanțată din fonduri europene. Însă, cu toate promisiunile, realitatea nu pare pe măsura așteptărilor: doar 4,5 kilometri au fost finalizați și nu au fost încă recepționați oficial, ceea ce indică dificultăți în implementare și întârziere a lucrărilor. În același timp, alte 26 de kilometri de linie de tramvai sunt în plin proces de execuție, pe arterele principale ale orașului, precum Bd. Expoziției sau Calea Călărași. Primăria anunță că, în plan, vor urma relații noi pe bulevarde precum Dimitrie Pompeiu sau Mihalache, însă finalizarea acestor proiecte nu e prevăzută înainte de 2029, perioada în care bucureștenii vor putea beneficia de un transport public modernizat și mai eficient. În acest context, mai ales în timpul acestor lucrări, transportul alternativ cu autobuzele STB devine singura soluție pentru milioane de locuitori.
### Stadiul incert al Pasajului Basarab și alte investiții din plan
Un alt proiect aflat în impas este Pasajul Basarab, inaugurat în 2011, dar fără recepție oficială. De-a lungul anilor, lipsa unei recepții oficiale a condus la degradarea moderată a infrastructurii, reflectând o gestionare suboptimă a resurselor. Primăria Capitalei intenționează acum să finalizeze procedura de recepție și să demareze restul lucrărilor de reabilitare, pentru a salva pasarela și a asigura siguranța utilizatorilor.
Pe lângă aceste proiecte, municipalitatea și-a stabilit ca obiectiv și continuarea lucrărilor la Prelungirea Ghencea, dar și modernizarea complexului Patinoarului Flamaropol și extinderea Bulevardului Dimitrie Pompeiu. Toate acestea se înscriu într-un plan amplu de infrastructură și reabilitare, menit să îmbunătățească calitatea vieții în Capitală, însă implementarea lor este programată pe termen lung, până în 2029.
### Investiții sociale și mantenanță: investiția de zi cu zi pentru București
Primăria anunță și alte proiecte de investiții care vizează conservarea patrimoniului, modernizarea rețelei de termoficare, reabilitarea străzilor și consolidarea clădirilor cu risc seismic. În plus, se pune un accent deosebit pe proiecte sociale menite să sprijine comunitățile vulnerabile, precum și pe soluții pentru menținerea infrastructurilor sportive și culturale orașului în condiții optime. În același timp, sunt solicitate Planuri Urbanistice Zonale (PUZ-uri) pentru zone importante ale Bucureștiului, inclusiv pentru Bulevardul Magheru, Piața Amzei și Calea Victoriei, pentru a stimula dezvoltarea urbană echilibrată și sustenabilă.
### Situația bugetului și prioritatea pentru anul în curs
Primarul general Ciprian Ciucu a atras atenția asupra dificultăților financiare cu care se confruntă administrația locală. El a subliniat că, din cauza modului în care sunt distribuiți fondurile de la Guvern, Primăria se confruntă cu o constrângere bugetară severă, iar în această etapă, banii disponibili nu acoperă chiar și cheltuielile esențiale. “Primăria Capitalei dă faliment anul acesta, dacă Guvernul va decide să împartă din nou mai mulți bani la sectoare”, a avertizat edilul. Cu doar 317 milioane de lei primiți în ianuarie, bugetul este cu mult sub sezonul anterior, ceea ce limitează drastic posibilitatea de a planifica și realiza proiecte vitale pentru oraș.
În ciuda acestor dificultăți, primarul își exprimă angajamentul pentru continuarea proiectelor deja începute și pentru obținerea unor fonduri europene suplimentare, pentru a nu pierde ritmul de dezvoltare al Capitalei. Totodată, el face un apel către coaliția guvernamentală și președintele Nicușor Dan pentru sprijin în aceste demersuri, subliniind că, în ciuda provocărilor, municipalitatea nu își va abandona planurile de modernizare.
Cu toate aceste încercări, Bucureștiul continuă să fie un oraș plin de proiecte ambițioase, ale căror finalizare va trebui să fie parte din strategia pe termen mediu și lung a administrației locale, în condițiile în care fiecare zi aduce noi provocări și oportunități pentru capitala României.
