Primăria București continuă să investească în proiecte menite să modernizeze traficul și să creeze spații pietonale în centrul orașului, însă nu lipsesc controversele legate de modul în care aceste inițiative sunt implementate. În primul rând, autoritățile au lansat o licitație pentru un nou sistem de blocare automată a traficului în zona Calea Victoriei, pe un tronson dintre Piața Victoriei și Podul Națiunilor Unite. Cu o valoare de 65.000 de euro, studiul de fezabilitate, atribuit înainte de Revelion, are drept scop automatizarea restricționării circulației în cadrul evenimentului „Străzi Deschise”, eveniment devenit deja o tradiție anuală pentru bucureșteni.
### Sistemul inteligent pentru „Străzi Deschise”: automatizare pentru siguranță și mediu
Proiectul urmărește transformarea controlată a traficului pe artera emblematică a orașului, dar în același timp ridică semne de întrebare privind costurile și beneficiile. Înlocuirea blocărilor manuale cu stâlpi retractabili controlați automat ar duce la reducerea cheltuielilor recurente și la creșterea eficienței în gestionarea fluxurilor de vehicule. Potrivit caietului de sarcini, acest sistem ar fi primul de tip „shared space temporar” automatizat în București, urmând să fie integrat cu actualul Sistem de Management al Traficului (BTMS).
Documentația tehnică detaliază faptul că, de multe ori, închiderea temporară a Căii Victoriei se face deja frecvent în weekenduri, însă aceste măsuri implică costuri semnificative, generate de prezența constantă a Poliției Rutiere și a personalului auxiliar. Automatizarea accesului, explică proiectul, va elimina necesitatea intervenției umane și va permite o gestionare mai flexibilă, adaptată la nevoile urbane și la realizarea unor obiective majore precum reducerea poluării și zgomotului, precum și creșterea siguranței pietonilor.
### Totalizarea unui sistem integrat: tehnologii moderne și control avansat
Studiul de fezabilitate trebuie să analizeze o gamă largă de soluții tehnologice, precum camere video cu analiză inteligentă a traficului, recunoaștere a numerelor de înmatriculare pentru vehiculele autorizate și panouri electronice de informare. Integrarea cu aplicațiile de navigație și coordonarea cu semaforizarea existentă sunt, de asemenea, elemente prioritare pentru o funcționare optimă. Conform autorilor, accesul va fi permis doar vehiculelor de urgență, transportului public și altor categorii autorizate, în funcție de scenariul final aprobat.
Lucrările de studiu de fezabilitate se vor derula pe parcursul unui an, urmând ca la final acestea să fie definitivate și să treacă prin avizele necesare ale autorităților de specialitate. În funcție de rezultatele analizei, sistemul propus va putea fi extins și pe alte artere principale, în încercarea de a transforma centrul Capitalei într-un oraș mai sigur și mai prietenos cu mediul.
### Controverse și influențe politice în fenomenul „Străzi Deschise”
Departe de a fi doar un proiect tehnic, inițiativa „Străzi Deschise” a devenit, în ultimii ani, un simbol pentru criza de fond cu care se confruntă administrația locală. Investigațiile recente arată cum evenimentele generate sub această etichetă sunt din ce în ce mai mult controlate de firme cu legături politice, iar bugetele alocate au crescut considerabil față de anii precedenți. În condițiile în care, la început, aceste străzi pietonale ar fi trebuit să ofere o alternative de relaxare și deconectare în mijlocul agitației urbane, ele s-au transformat tot mai mult în platforme pentru evenimente comerciale și politici, unele cu caracter mai mult oportunist decât cultural.
Astfel, în timp ce proiectele de modernizare a traficului și a spațiilor pietonale promiteau inițial un dezinvolt urban, realitatea a evidențiat o evoluție controversată, în care interesele economice și politice tind să prevaleze. Rămâne de văzut dacă planurile de automatizare a blocajelor de trafic vor reuși să aducă într-adevăr o schimbare favorabilă în modul în care bucureștenii interacționează cu centrul orașului și dacă vor rămâne doar inițiative de marketing sau vor deveni soluții durabile pentru un oraș mai sustenabil și mai sigur.
