Noile radare pentru monitorizarea vitezei medii, o măsură menită să reducă numărul accidentelor rutiere, vor schimba modul în care șoferii sunt sancționați pentru depășirea vitezei în România. Sistemul, considerat mai eficient decât metodele actuale, va monitoriza comportamentul conducătorilor auto pe întregul parcurs al unui segment de drum.
Cum funcționează noile radare
Sistemele de monitorizare a vitezei medii funcționează prin detectarea vehiculelor la intrarea și ieșirea dintr-o zonă monitorizată. Două camere, amplasate la o distanță cunoscută, înregistrează trecerea mașinilor. Calculul vitezei se bazează pe timpul necesar pentru parcurgerea distanței dintre cele două puncte.
Dacă viteza medie depășește limita legală, se aplică automat o sancțiune. Acesta este un aspect crucial, deoarece elimină posibilitatea ca șoferii să încetinească doar în zonele unde sunt amplasate radare clasice. Inspectorul principal de poliție Florin Ciuleanu din cadrul IGPR – Direcția Rutieră a afirmat că aceste sisteme reprezintă o schimbare fundamentală în evaluarea vitezei în trafic.
Sfârșitul „strategiei frânării la radar”
Unul dintre principalele avantaje ale sistemelor de viteză medie este eliminarea „strategiei frânării la radar”. Șoferii care în prezent încetinesc doar în apropierea radarelor fixe sau mobile, pentru a accelera imediat ce trec de ele, nu vor mai putea proceda astfel.
Monitorizarea continuă, pe o distanță mai mare, face imposibilă „păcălirea” sistemului. Astfel, chiar dacă un conducător auto reduce viteza în apropierea primei camere, orice depășire a vitezei pe parcursul segmentului va conduce la sancționare.
Unde vor fi instalate noile camere
Camerele de viteză medie pot fi instalate pe toate tipurile de drumuri: autostrăzi, drumuri naționale, județene și chiar în zone urbane. Prioritatea de implementare va fi acordată sectoarelor cu risc rutier ridicat, identificate în urma analizelor de trafic și a istoricului de accidente. Aceste zone sunt considerate „puncte negre” ale infrastructurii rutiere.
Implementarea acestor sisteme face parte dintr-un plan mai amplu de digitalizare a infrastructurii de monitorizare rutieră. Autoritățile estimează o implementare graduală în următorii ani, pe măsură ce vor fi stabilite procedurile tehnice și legislative necesare.
