Un container maritim autonom, botezat Genbu, a fost lansat în Japonia, marcând un pas important în dezvoltarea navigației maritime fără echipaj uman. Nava, construită în 2025 și operată sub pavilion japonez, dispune de tehnologie avansată de navigare autonomă, echivalentă cu nivelul 4 de automatizare SAE pentru conducerea auto.
Tehnologie avansată și reducerea accidentelor
Genbu măsoară 135 de metri lungime și 22 de metri lățime, având capacitatea de a transporta până la 696 de containere (TEU). Sistemul său de navigație autonomă este proiectat pentru a reduce riscul de accidente cauzate de erorile umane, permițând, totodată, transportul stabil și eficient de persoane și mărfuri. Deși nava funcționează autonom, va avea o echipaj redus, specializat în operațiuni de corecție, control și supraveghere a sistemelor mecanice.
Unul dintre obiectivele principale ale acestui tip de navă este îmbunătățirea siguranței pe mare prin diminuarea factorului uman în luarea deciziilor. Implementarea navelor autonome are potențialul de a optimiza rutele, de a reduce consumul de combustibil și, implicit, emisiile de carbon. Această abordare se înscrie într-o tendință globală de a face transportul maritim mai sustenabil și eficient.
Experiența anterioară și aplicațiile viitoare
Proiectul se bazează pe experiența acumulată în urma testelor anterioare, desfășurate începând cu anul 2022. Aceste teste au fost efectuate pe rute aglomerate din Golful Tokyo, dar și pe distanțe mai mari, precum cea dintre Tomakomai, Hokkaido și Oarai, prefectura Ibaraki. Datele colectate au fost folosite pentru implementarea navigației autonome pe diverse tipuri de nave, inclusiv portcontainere, nave de transport de mărfuri vrac, tancuri petroliere, nave Ro-Ro (roll-on/roll-off) și nave de pasageri.
De asemenea, se urmărește includerea motoarelor cu emisii reduse sau zero pentru a face călătoriile maritime mai ecologice. Prin integrarea tehnologiilor de ultimă oră, se dorește transformarea transportului maritim într-un sector mai durabil. Proiectul include acordarea de servicii comerciale pentru diferite tipuri de nave, nave de pasageri, portcontainere și nave Ro-Ro, în cadrul unei schimbări de modalitate spre o navigare mai ecologică.
Obiectivele pentru viitorul apropiat
Prin programul MEGURI2040, se continuă dezvoltarea soluțiilor autonome, promovând în același timp crearea și stabilirea regulilor și reglementărilor pentru aceste tehnologii. Scopul este ca, până în 2040, 50% din navele care efectuează navigație internă să fie dotate cu navigație autonomă.
