Aeroporturile europene, în pragul crizei de combustibil: Anularea zborurilor, o posibilitate reală
Avertismentele privind o posibilă penurie de combustibil pentru avioane în Europa, venite din partea Consiliului Internațional al Aeroporturilor (ACI) Europa, agită apele înaintea sezonului estival. Potrivit estimărilor, dacă aprovizionarea cu petrol nu va fi reluată prin Strâmtoarea Ormuz în următoarele trei săptămâni, anularea zborurilor în Uniunea Europeană va deveni inevitabilă, afectând planurile de călătorie ale potențial milioanelor de pasageri.
Factorul Ormuz și impactul geopolitic
Situația a fost agravată de tensiunile din Orientul Mijlociu. Închiderea Strâmtorii Ormuz, vitală pentru exporturile din Golf, ca urmare a unor represalii, a dus la o creștere vertiginoasă a prețurilor petrolului. Deși Donald Trump a anunțat un armistițiu de două săptămâni, prețul petrolului Brent se menține la aproximativ 96 de dolari pe baril. Înainte de izbucnirea conflictului, prețul era de aproximativ 72 de dolari.
Conform ACI Europa, fără o reluare stabilă a transportului prin Ormuz, penuria de combustibil pentru avioane va deveni o realitate în UE. Prețurile combustibilului pentru avioane au crescut alarmant de la sfârșitul lunii februarie, după atacurile asupra Iranului. La nivel global, prețurile au crescut cu 163% în Asia și cu 138% în Europa, comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut.
Companiile aeriene, în fața deciziilor dificile
Rico Luman, economist senior specializat în transporturi la ING, a declarat că este posibil ca unele companii aeriene să fie nevoite să anuleze zboruri în următoarele săptămâni din cauza epuizării rezervelor de combustibil, mai ales la aeroporturile mai mici. Acesta a mai menționat că rezervele tipice acoperă doar patru până la cinci săptămâni.
Companiile aeriene ar putea reduce inițial zborurile pe rutele de agrement mai puțin populare, unde numărul de pasageri care ar dori să-și reprogrameze zborurile ar fi mai mic. Air New Zealand, AirAsia X, Vietnam Airlines și compania scandinavă SAS se numără deja printre companiile aeriene care au redus zborurile ca răspuns la creșterea prețurilor. Michael O’Leary, directorul executiv al Ryanair, a declarat că ia în considerare reducerea cu 10% a zborurilor.
Implicații economice și perspective
Europa achiziționează peste 60% din combustibilul pentru avioane de la rafinăriile din Golf, iar peste 40% este transportat prin Ormuz. Criza actuală forțează cumpărătorii europeni să concureze cu Asia pentru asigurarea combustibilului din alte părți ale lumii.
Creșterile prețurilor pot contribui la inflația generală, iar o penurie totală de combustibil pentru avioane ar putea provoca daune economice mai mari, dacă ar forța oamenii și companiile să renunțe la călătorii sau să amâne exporturile. Willie Walsh, directorul general al IATA, a declarat că, chiar dacă Strâmtoarea Ormuz ar rămâne deschisă, ar fi nevoie de luni bune pentru a reveni la nivelul necesar al aprovizionării, din cauza perturbării capacității de rafinare din Orientul Mijlociu. Ultimul petrolier cu combustibil pentru avioane din Golf, destinat Regatului Unit, a sosit marți în Kent, venind din Arabia Saudită.
