Modernizarea Aeroportului Internațional „Henry Coandă” din Otopeni a devenit mai costisitoare — lucrările de renovare, care au început în mai 2022, s-au scumpit cu aproximativ 1,3 milioane de euro de când au fost demarate, ajungând acum la peste 23,4 milioane de euro. Această creștere a costurilor vine în contextul unor ajustări și extinderi ale proiectului, dar și a unor provocări tehnice și logistice apărute în timpul implementării.
De la planuri ambițioase la realitate economică: modificări majore în bugetul proiectului
Primăvara anului trecut, Compania Națională Aeroporturi București a anunțat oficial licitația pentru modernizarea terminalelor, fiind câștigată de o asociere formată din UTI Construction and Facility Management SA, Somet SA și Re-Act Now Architecture SRL, la un preț de peste 112 milioane de lei, fără TVA. La acea vreme, era vizată atât modernizarea infrastructurii, cât și îmbunătățirea confortului pasagerilor, pregătindu-se un set de obiective care să aducă aeroportul românesc la standarde europene.
Însă, pe parcursul derulării lucrărilor, oficialii au decis ajustarea bugetului, motivată de evoluțiile tehnice și de necesitatea unor investiții suplimentare. În aprilie 2023, contractul inițial a fost modificat printr-un act adițional, ceea ce a dus la o creștere de circa 6,88 milioane de lei, fără TVA. Astfel, valoarea totală a proiectului s-a ridicat acum la aproape 119,3 milioane de lei, echivalentul a peste 23,4 milioane de euro.
Care sunt schimbările majore și obiectivele actualizate ale proiectului
Printre principalele elemente ale modernizării se numără înlocuirea și actualizarea sistemului centralizat de ventilație și climatizare, un pas esențial pentru asigurarea unui mediu confortabil în interiorul aeroportului, mai ales în condiții de aglomerație crescută sau temperaturi ridicate. Potrivit planurilor inițiale, proiectul prevede înlocuirea echipamentelor de ventilare, precum și a serverului de gestionare a acestor sisteme, introducând și un sistem modern de control și automatizare pentru eficientizarea operațiunilor.
Pe lângă acestea, vor fi reamenajate spațiile interioare, incluzând finisaje, pardoseli, tavane și semnalistică, pentru a crea un ambient mai atractiv și mai funcțional pentru pasageri. În plus, un alt punct de interes îl reprezintă instalarea unui nou sistem de detecție și semnalizare pentru incendiu, un aspect crucial pentru asigurarea securității. În acest sens, proiectul vizează și modernizarea instalațiilor electrice, cu un accent deosebit pe iluminat LED, ceea ce va duce la economii substanțiale de energie și o eficientizare a consumului.
Provocări și perspectivă: un proces de durată, cu speranța unor rezultate remarcabile
Deși întregul proces s-a extins și s-a scumpit, beneficiile directe sunt semnificative, mai ales în contextul în care traficul aerian din și către București continuă să crească, iar aeroportul „Henry Coandă” devine din ce în ce mai important pentru conectivitatea națională și europeană. Durata totală a contractului este de 101 luni, cu 30 de luni rezervate pentru execuție și recepție, o perioadă de așteptare care poate părea lungă, dar este justificată de complexitatea lucrărilor și de necesitatea menținerii funcționării aeroportului în timpul modernizării.
Pe măsură ce proiectul avansează, autoritățile se arată încrezătoare că investiția va fi reflectionată în creșterea calității serviciilor și în capacitatea aeroportului de a acomoda fluxuri mai mari de pasageri, dar și de a respecta cele mai stricte norme de siguranță. În timp ce unele componente ale proiectului aproape s-au încheiat, nivelul modernizărilor tehnice și infrastructurale se așteaptă să aducă un înalt grad de satisfacție pentru utilizatori, așteptând și noi facilități și tehnologii în următorii ani.
