Tensiunile dintre Ciprian Ciucu și Daniel Băluță escaladează în contradictoriu, alimentate de problemele bugetare ale Capitalei și de gestionarea subvențiilor pentru transportul public. Conflictul s-a acutizat după recentele declarații ale primarului general, care l-a acuzat pe edilul Sectorului 4 de „parșivenie” și a criticat lipsa de soluții concrete pentru criza financiară a Bucureștiului.

Dispută legată de buget și gestionarea fondurilor publice

Primarul general, Ciprian Ciucu, a venit cu explicații în cadrul emisiunii Insider Politic, unde a adus în discuție situația financiară dificilă a Primăriei Capitalei. El a spus că „cea mai mare parte din bugetul Municipiului București merge la subvenții,” comparând bugetul Societății de Transport București cu cel al orașului Brașov, care are propria administrație. „Gândiți-vă la orașul Brașov, care are propria administrație, străzi, parcuri, școli, spitale, instituții culturale… Tot ce face Primăria Brașov este echivalent în bani cu învârtitul roții la STB. Pe bune?” a spus edilul.

Ciucu a explicat, de asemenea, că trebuie plătită o datorie veche, contractată în timpul mandatului fostului primar Adriean Videanu, între 2005 și 2008, și a fost nevoit să recunoască că în aprilie va trebui să achite aproximativ 156 de milioane de euro, sumă pentru care nu are o sursă de finanțare clară. În replică, Băluță i-a acuzat pe cei din conducerea Primăriei Capitalei de responsabilitate directă, dar și de lipsă de transparență în gestionarea fondurilor.

Contre legate de majorarea tarifelor de transport și controlul asupra bugetului

La rândul său, Daniel Băluță si-a exprimat opoziția față de orice măsuri de scumpire a biletelor STB, afirmând că se opune categoric majorării tarifelor pentru transportul public. El s-a poziționat ferm împotriva proiectului depus recent în CGMB, acuzând colegii de la PSD și administratori de la STB că au pregătit anterior un studiu de suportabilitate pentru creșterea tarifelor, dar au abandonat ulterior această inițiativă, aruncând întreaga responsabilitate pe primarul general.

„Eu nu puteam să propun creșterea dacă nu exista studiul de suportabilitate. În momentul de față, primarul general nu controlează chiar niciun om din Consiliul de Administrație al STB. Totul este controlat de ADI-TPBI.”, a explicat Ciucu, subliniind și implicarea politică în deciziile legate de bugetul transportului public.

De partea sa, Băluță a reacționat dur, acuzându-l pe Ciucu de „mitocănie” și comparându-l cu personajul mitologic Münchhausen, un simbol al exagerărilor. Într-un post pe Facebook, edilul Sectorului 4 a criticat dur atitudinea primarului general, sugerând că acesta se află pe un drum al polemicilor și al gesturilor inutile, în loc să ofere soluții reale pentru problemele bucureștenilor.

Perspective politice și alianțe pentru viitor

În fapt, disputele au ajuns chiar și în Parlamentele locale, unde Ciprian Ciucu a explicat că nu exclude posibilitatea unor majorități în Consiliul General fără implicarea PSD, chiar dacă aceasta nu este opțiunea ideală. „Este un Consiliu General pulverizat, PSD-ul este foarte important, dar pot face și o majoritate cu PUSL, dacă va fi nevoie”, a declarat edilul.

El a adăugat că nu are „nicio problemă” să negocieze alianțe și cu alte partide, inclusiv AUR, dacă acestea îi vor permite să exercite un control mai eficient asupra bugetului și să impulsioneze reformele necesare. În același timp, primarul general a recunoscut că situația politică este complicată, dar că este dispus să facă orice pentru a asigura stabilitatea administrativă a orașului.

Provocări continue și lupta pentru responsabilitate

Conflictul între Ciprian Ciucu și Daniel Băluță se anunță a fi departe de final. În timp ce primarul general atacă din postura de opozant și critică lipsa de viziune și transparență, edilul Sectorului 4 rămâne atașat ideii de responsabilitate și soluții concrete pentru redresarea situației financiare a Capitalei. Deși perspectivele pentru o colaborare mai strânsă par complicate, ambele tabere par a fi conștiente de importanța unui dialog constructiv, dacă Bucureștiul vrea să depășească criza și să construiască o punte către soluții durabile.