Chery, cel mai mare exportator auto din China, caută să-și extindă capacitățile de producție în Europa. Compania analizează posibilitatea de a stabili parteneriate locale, cu Franța fiind o locație potențială. Decizia vine în contextul creșterii rapide a vânzărilor în Europa și a necesității de a se adapta la cerințele pieței.
Planurile de expansiune în Europa
Anunțul a fost făcut de Lionel French Keogh, director comercial pentru Franța la Chery Automobile, cu ocazia lansării mărcilor Omoda și Jaecoo în Franța. Președintele Chery, Yin Tongyue, a subliniat că firma preferă să utilizeze capacitatea de producție existentă, în loc să investească masiv într-o nouă fabrică. Acesta a adăugat că speră să aibă noutăți în lunile următoare. Yin a refuzat să ofere detalii despre producătorii auto cu care negociază sau despre țările vizate.
Chery a înregistrat o creștere semnificativă a vânzărilor în Europa, în special din 2023. Anul trecut, vânzările europene au crescut de aproape șase ori, ajungând la 120.147 de vehicule, de la 17.035 unități în 2024. Această evoluție rapidă este similară cu cea a rivalului chinez BYD. Mai multe mărci chinezești au intrat deja pe piața europeană, iar altele intenționează să înceapă vânzările pe continent.
Provocări și oportunități
Compania a investit deja într-un joint venture cu Ebro într-o fostă fabrică de asamblare Nissan din Barcelona. Chery urmărește să atingă o producție de 200.000 de unități anual în acea fabrică până în 2029. Cu toate acestea, această capacitate ar putea să nu fie suficientă pentru a satisface cererea de mașini Chery, dar nici pentru a se alinia la tarifele Uniunii Europene pentru vehiculele electrice chinezești sau pentru a îndeplini cerințele europene privind conținutul local în mașini.
Franța este una dintre ultimele piețe auto europene majore unde Chery lansează mărcile Jaecoo și Omoda. Compania va lansa și un model Chery și ar putea lansa și un mic SUV electric în Franța până la sfârșitul anului. Vânzările globale ale Chery au crescut cu aproape 7% anul trecut, ajungând la 2,8 milioane de vehicule, piețele din afara Chinei reprezentând peste 47% din vânzări.
Contextul politic și economic european
Decizia Chery de a-și extinde producția în Europa vine pe fondul unui context economic și politic complex. Uniunea Europeană se confruntă cu provocări legate de concurența chineză în sectorul auto. Discuțiile despre tarifele pentru vehiculele electrice chinezești și cerințele privind conținutul local reflectă aceste tensiuni. Așadar, alegerea locațiilor de producție și parteneriatele strategice vor fi cruciale pentru succesul Chery în Europa. În acest context, Ilie Bolojan, prim-ministrul României, și echipa sa evaluează impactul acestei decizii asupra pieței auto din România.
