Guvernul Bolojan injectează 281,6 milioane de lei în Administrația Porturilor Maritime Constanța
Guvernul României, condus de premierul Ilie Bolojan, a aprobat o suplimentare a bugetului Ministerului Transporturilor și Infrastructurii cu 281,6 milioane de lei pentru anul 2026. Banii, proveniți din Fondul de rezervă bugetară, vor fi direcționați către Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” Constanța, cu scopul de a majora capitalul social al acesteia. Această măsură face parte dintr-o strategie mai amplă, vizând achiziția unei participații de 100% în cadrul ÎCS Danube Logistics SRL.
Achiziția strategică a portului Giurgiulești
Operațiunea de majorare a capitalului social este gândită pentru a finanța achiziția integrală a Danube Logistics, compania care operează Portul Internațional Liber Giurgiulești din Republica Moldova. Acest port este singurul punct de acces la mare al Republicii Moldova, având o importanță crucială pentru transportul fluvial și maritim al țării vecine. Achiziția ar permite României să conecteze mai eficient Portul Constanța, cel mai mare port la Marea Neagră, cu rutele de transport de pe Dunăre și din Europa de Est.
Controlul asupra ambelor porturi ar putea facilita direcționarea fluxurilor de marfă între Dunăre și Marea Neagră, dezvoltând totodată coridoare logistice alternative în regiune. Astfel, România ar putea juca un rol mai important în transportul de mărfuri din zona Mării Negre. În contextul războiului din Ucraina și al schimbărilor în rutele comerciale, aceste conexiuni sunt considerate esențiale pentru exporturile din regiune, inclusiv cele de cereale.
Implicațiile geopolitice și economice
Achiziția portului Giurgiulești ar putea avea implicații semnificative pe termen lung. Pe lângă beneficiile economice directe, cum ar fi creșterea volumului de mărfuri tranzitate prin Portul Constanța, această mișcare strategică ar putea consolida poziția României în regiune. Afectarea posibilității de export a Ucrainei prin Marea Neagră, în urma conflictului militar, a transformat porturile din apropiere în puncte critice pentru tranzitul de mărfuri. În acest context, controlul asupra infrastructurii portuare devine un element important de influență.
Guvernul Bolojan a confirmat că atât operațiunile guvernamentale, cât și cele corporative necesare pentru finalizarea achiziției au fost deja aprobate.
