Noile troleibuze Yutong din București pleacă la drum doar după testul anti-alcool pentru șoferi
Bucureștenii care folosesc noile troleibuze electrice Yutong se pot bucura de o măsură de siguranță suplimentară. Noile vehicule, achiziționate de Primăria Capitalei în 2025, sunt echipate cu un sistem care pornește motorul abia după ce șoferul a efectuat un test de alcoolemie cu rezultat negativ. Această măsură, implementată direct din fabrică, are scopul de a preveni conducerea sub influența alcoolului.
La începutul fiecărei ture, șoferii care conduc noile troleibuze trebuie să efectueze testul. Odată ce aparatul înregistrează un rezultat negativ, troleibuzul pornește automat și poate intra pe traseu.
Avantajele noilor troleibuze și declarația unui șofer
Un șofer STB a confirmat funcționarea sistemului. „În momentul ăsta citește aparatul că este negativ rezultatul și pornește automat. Aceste troleibuze sunt de ultimă generație. Sunt foarte bine dotate, cu podea joasă care ajută călătorii, au prize de încărcare, camere video, aer condiționat. Este o plăcere să le conduci. Cuplarea captatorilor la rețea se face automat, prin acționarea unui buton”.
Noile troleibuze Yutong U12 sunt primele de acest tip livrate în Europa, Bucureștiul devenind astfel primul oraș european care le introduce în circulație. Vehiculele au o lungime de 12 metri și o capacitate de 93 de pasageri, oferind 32 de locuri pe scaune. De asemenea, pasagerii beneficiază de prize duble (USB tip A și USB tip C) pentru încărcarea dispozitivelor mobile.
Traseele pe care circulă noile troleibuze electrice
Începând cu 20 martie 2026, noile troleibuze au fost introduse în circulație. Acestea pot parcurge o distanță de minim 20 de kilometri fără a fi conectate la rețeaua electrică, datorită Sistemului Reîncărcabil de Stocare a Energiei Electrice (SRSEE).
În prezent, 22 de astfel de troleibuze circulă pe străzile Capitalei, pe liniile 86, 93 și 97. Dintre acestea, 13 troleibuze sunt alocate liniei 86, care traversează zone cu lucrări la infrastructura de tramvai și la Magistrala 6 de metrou.
Investiția pentru achiziția acestor vehicule de transport public se ridică la 70,4 milioane de lei (fără TVA), suma provenind din fonduri nerambursabile prin PNRR.
