Aeroportul Băneasa, pe cale să intre în modernizare: Trei oferte pentru studiul de fezabilitate
Aeroportul Internațional „Aurel Vlaicu” Băneasa, a doua poartă aeriană a Capitalei, după Aeroportul Internațional Henri Coandă, face un pas important spre modernizare. Compania Națională Aeroporturi București (CNAB) a primit trei oferte pentru studiul de fezabilitate aferent dezvoltării pe termen mediu și lung. Proiectul vizează transformarea aeroportului într-un hub modern și eficient.
Ofertele pentru studiul de fezabilitate
Companiile Urban Scope, Egis România, Quadratum Architecture (lider de asociere) și Haskoning Nederland sunt cele care au depus oferte pentru realizarea studiului de fezabilitate. Contractul este estimat la 7,4 milioane RON (aproximativ 1,45 milioane EUR) și va necesita o perioadă de lucru de aproximativ opt luni. Această etapă este crucială pentru definirea strategiei de dezvoltare a aeroportului.
Studiul de fezabilitate va determina pașii necesari pentru adaptarea infrastructurii aeroportului la cerințele traficului aerian. Vor fi analizate atât operațiunile pentru transportul public aerian, cât și cele pentru aviație generală și lucrări aeriene. Modernizarea va include construirea unui nou terminal de pasageri cu facilitățile necesare, capabil să proceseze cel puțin 800 de pasageri pe oră în perioadele de vârf.
Extindere și noi facilități
Pentru a susține capacitatea sporită de pasageri, se are în vedere achiziționarea de terenuri adiacente aeroportului. Aeroportul Băneasa este inclus în Planul General de Transport al României cu două proiecte majore. Printre acestea se numără modernizarea pistei de decolare-aterizare la o lungime de 3500 de metri și PCN 85, precum și modernizarea și extinderea terminalului de pasageri cu o suprafață de aproximativ 61.500 de metri pătrați. De asemenea, aeroportul va trebui să pună la dispoziție facilități pentru transportul de marfă.
Creșterea interesului din partea operatorilor aerieni comerciali este determinată de poziționarea strategică a aeroportului, în apropierea centrului Bucureștiului, dar și de capacitatea extinsă de parcare a aeronavelor și de existența unei baze operaționale de mentenanță. Se estimează o creștere semnificativă a traficului de pasageri, de la aproximativ 10.000 de pasageri în 2022 la circa 400.000 de pasageri în 2025. Această creștere este susținută și de dezvoltarea liniei de metrou M6, care va asigura o legătură directă cu Aeroportul Internațional Henri Coandă.
Pentru a asigura o funcționare optimă a aeroportului și maximizarea capacităților operaționale, se vor dezvolta infrastructuri și facilități suplimentare, precum hangare pentru aeronave și facilități de întreținere pentru aviația generală.
