Autoritatea rutieră anunță reparații în curse contra timp pe Autostrada București, unde, după doar doi ani și jumătate de la inaugurare, s-au format gropi considerabile pe mai multe porțiuni, în special pe segmentul sudic, din zona care leagă DN6 de Autostrada Soarelui. Problema devine alarmantă, întrucât starea carosabilului nu doar că pun în pericol siguranța șoferilor, ci și cauzează daune serioase autovehiculelor, în special celor de mare tonaj precum camioanele, pentru care costurile de reparație s-au multiplicat odată cu deteriorarea drumurilor.
Gropile, un afront pentru infrastructură și siguranță
Pe segmentul respectiv, conducătorii auto semnalează apariția unor gropi pe distanțe întinse, ceea ce face ca circulația să devină tot mai dificilă și, din păcate, mai costisitoare. Șoferii reclamă mai ales avarii la direcție, anvelope tăiate sau jante deteriorate, probleme care se adaugă stresului și riscului de accidente. Unul dintre aceștia a declarat pentru mass-media: „Foarte multe defecțiuni ale mașinilor: direcție, cauciucuri tăiate, jenți… Costuri! Costuri în plus! Defecțiunile mașinilor costă! Costă foarte mult! În special la camioane… sunt costuri foarte mari.” În plus, el a menționat că, având în vedere încă iarna în plină desfășurare, dacă drumurile nu vor fi reparate rapid, problemele se vor agrava, iar situația se va complica și mai mult.
De altfel, pentru remedierea acestor probleme, compania națională de administrare a infrastructurii rutiere a anunțat că va suporta costurile reparațiilor, însă doar după încheierea perioadei de garanție a constructorilor. Potrivit oficialilor, lucrările vor fi reluate cel mai devreme în martie sau aprilie, atunci când condițiile meteo vor permite o reparație durabilă.
Pas spre soluții și implicarea cetățenilor
Una dintre inițiativele menite să accelereze procesul de reparare a gropilor, mai ales în sectorul 6 al capitalei, implică participarea directă a cetățenilor. Primăria Sectorului 6 a anunțat în prima parte a lunii februarie că va folosi aplicațiile Waze și ESector6 pentru ca locuitorii să poată raporta online zonele afectate. Astfel, autoritățile locale speră să acționeze mai eficient, eliminând timpul pierdut în identificarea gropilor și intervenția manuală.
Primăria a ales parteneriatul cu Waze datorită platformei care încurajează șoferii să raporteze în timp real problemele de pe drumul pe care le tranzitează. Un reprezentant al administrației a declarant: „În timp ce alții pierd timp pe teren ca să le identifice și să le numere, noi ne folosim de raportările șoferilor și trecem rapid la treabă. Colaborăm cu cei de la aplicație și primim informații ori de câte ori le solicităm. Continuați să le anunați! Le dăm apoi către colegii de la ADPDU Sector 6.”
În ciuda acestor eforturi, situația rămâne critică pe anumite segmente, mai ales dat fiind faptul că în trecut s-au semnalat gropi și pe tronsonul A0, unde numărul acestora s-a înmulțit considerabil. Deoarece lucrările de reparație sunt încă în perioada de garanție, constructorii sunt obligați să asigure reparațiile, urmând ca acestea să fie efectuate odată cu condițiile meteo favorabile.
Cu toate aceste inițiative, rămâne de urmărit dacă intervențiile vor aduce un impact durabil și dacă vor preveni formarea de gropi în viitor sau dacă, din contră, problemele vor continua să apară din cauza calității asfaltului utilizat sau a execuției necorespunzătoare. În contextul în care traficul din zona metropolitană devine tot mai aglomerat și mai solicitat, soluțiile eficiente de reabilitare și întreținere a infrastructurii rutiere devin o prioritate absolută, pentru siguranța și confortul tuturor șoferilor.
