Autostrada de Centură a Bucureștiului, A0, ar putea fi finalizată mai târziu decât se preconiza, din cauza problemelor financiare ale unor constructori și a birocrației. Deși se spera ca întregul inel rutier să fie deschis circulației până în decembrie 2026, termenele ar putea fi împinse până în 2027. Aproximativ 72% din cei 100,7 kilometri sunt deja funcționali, dar sectorul de nord rămâne un punct nevralgic.
Prima porțiune din lotul 1 nord, posibil deschisă în această vară
Vești bune ar putea veni pentru șoferi odată cu deschiderea parțială a aproximativ 10 kilometri din Lotul 1 Nord al A0. Ionuț Ciurea, președintele Asociației Pro Infrastructură, a declarat că această porțiune ar putea fi inaugurată la sfârșitul lunii iunie sau începutul lunii iulie. Termenul contractual pentru finalizarea întregului segment de 17,5 km este noiembrie 2026.
Această deschidere anticipată depinde de rezolvarea problemelor tehnice și birocratice legate de nodul rutier cu DN1A. Ciurea a subliniat că această inaugurare nu este o obligație contractuală, ci o promisiune publică, ceea ce implică eforturi suplimentare. De asemenea, a avertizat că descărcarea traficului în DN1A ar putea presupune soluții de compromis, precum utilizarea unor străzi locale fără capacitate portantă mare.
Probleme financiare la un constructor italian
Continuarea lucrărilor pe Lotul 1 Nord este afectată de instabilitatea financiară a grupului italian Impresa Pizzarotti, partener al asocierii. Firma-mamă se confruntă cu dificultăți majore, fiind într-o formă de concordat preventiv. Acest lucru se traduce printr-un ritm de lucru extrem de scăzut pe șantier, în special în zona terasamentelor.
Există un risc de aproximativ 20% ca aceste probleme sau incapacitatea financiară a italienilor să blocheze complet lucrările, amânând finalizarea pentru 2027. Pe de altă parte, există o probabilitate de 80% ca proiectul să fie finalizat în 2026, dar acest lucru depinde de rezolvarea rapidă a divergențelor.
Loturile 3 și 4 ar putea fi inaugurate simultan în iulie sau august
Loturile 3 și 4 Nord din Autostrada A0, care însumează aproximativ 13 kilometri, ar putea fi inaugurate simultan în iulie sau august. Aceste loturi sunt construite de companii diferite, CCECC și UMB, dar deschiderea lor independentă este imposibilă din cauza lipsei unui nod rutier la limita dintre ele. Ambele loturi au depășit termenele contractuale inițiale.
Punctele critice rămân pasajele peste DN3 și peste calea ferată, unde ritmul de lucru este atent monitorizat. Rezilierea contractului cu constructorul chinez ar fi o greșeală strategică majoră, prioritatea fiind finalizarea lucrărilor.
Ionuț Ciurea a afirmat că, cel mai probabil, loturile 3 și 4 vor fi deschise simultan. Lucrările pe A0 continuă, iar o decizie clară cu privire la termenele finale va fi luată în următoarele luni.
